本報(bào)訊 近期，新鋼集團(tuán)煉鐵事業(yè)部通過一系列“微創(chuàng)手術(shù)”，為7號(hào)燒結(jié)機(jī)注入新活力，經(jīng)濟(jì)效益顯著提升。目前，燒結(jié)礦日產(chǎn)量提升近1000噸，固態(tài)物料消耗降低，噸礦電耗下降，月可節(jié)約電費(fèi)超120萬元。綜合測(cè)算，此項(xiàng)改造每年可為新鋼節(jié)省生產(chǎn)成本2000余萬元。
在7號(hào)燒結(jié)機(jī)集中檢修期間，該事業(yè)部精準(zhǔn)聚焦設(shè)備短板，實(shí)施了臺(tái)車滑道密封、主抽風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)子效能提升、臺(tái)車欄板加高3項(xiàng)技術(shù)改造，成功消除設(shè)備頑疾，優(yōu)化了燒結(jié)機(jī)產(chǎn)能、產(chǎn)品質(zhì)量與能耗，實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)效益與生產(chǎn)效能雙提升。
針對(duì)7號(hào)燒結(jié)機(jī)固定滑道存在的動(dòng)態(tài)漏風(fēng)問題，該事業(yè)部引入了彈性密封技術(shù)，將臺(tái)車滑道與風(fēng)箱固定滑道升級(jí)為復(fù)合密封結(jié)構(gòu)，并安裝耐高溫彈簧鋼片與耐磨陶瓷密封裝置，實(shí)現(xiàn)滑道柔性貼合，有效填補(bǔ)機(jī)械間隙。經(jīng)過改造后，煙道氧含量顯著下降，年減少無效風(fēng)量達(dá)1200萬立方米，滑道區(qū)域漏風(fēng)率大幅下降。應(yīng)用這一技術(shù)不僅降低了主抽風(fēng)機(jī)負(fù)荷，還使燒結(jié)終點(diǎn)溫度提升了8℃～10℃，為增產(chǎn)奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
主抽風(fēng)機(jī)作為燒結(jié)機(jī)的關(guān)鍵設(shè)備，其能效直接影響燒結(jié)機(jī)的產(chǎn)量、質(zhì)量及能耗。為實(shí)現(xiàn)節(jié)能降耗，滿足綠色生產(chǎn)目標(biāo)，該事業(yè)部將主抽風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)子從工頻模式改為節(jié)電效果更好的變頻模式，并采用轉(zhuǎn)子耐磨涂層技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了能效飛躍。經(jīng)過改造后，風(fēng)機(jī)運(yùn)行頻率明顯降低，負(fù)壓提升，有效風(fēng)量增加，風(fēng)機(jī)效率突破了92%大關(guān)，年節(jié)電量高達(dá)860萬千瓦時(shí)，相當(dāng)于減少碳排放6800噸。
該事業(yè)部改造燒結(jié)機(jī)臺(tái)車欄板，將欄板高度從700毫米提升至850毫米，并采用波浪形設(shè)計(jì)，不僅縮減了邊緣漏風(fēng)帶寬度，降低了返礦率，還增加了有效燒結(jié)料層厚度，提升了燒結(jié)成品率。同時(shí)，此次改造延長(zhǎng)了欄板變形周期，配合鋪底料厚度優(yōu)化，形成“高料層、薄鋪底”新工藝，減少了邊緣效應(yīng)，年可減少1.2萬噸返礦量。與此同時(shí)，該改造與滑道密封形成協(xié)同效應(yīng)，顯著改善了整個(gè)燒結(jié)斷面的燃燒均勻性。 （甘志鴻）
《中國(guó)冶金報(bào)》（2025年05月15日 08版八版）
