3月初，榮程新能首批100臺200KW氫燃料電池重卡正式下線。這是國內首批實現大批量上裝的200KW氫燃料電池重卡，標志著我國大功率氫燃料電池重卡商業化應用取得新里程碑。
此次下線的氫能重卡由榮程新能與吉利遠程聯合開發生產，計劃共生產600輛，本次下線首批100輛。車輛基于遠程星瀚G開發，圍繞乘用化、家居化、智能化、高可靠、經濟性核心亮點，面向新能源重卡場景使用打造的行業高端車型，于2024年12月納入工信部第390批產品公告。車輛搭載了榮程氫揚動力Fe6-200KW燃料電池系統和IV型車載供氫系統，在熱管理系統、智能駕駛等方面實現多項突破，持續引領氫燃料電池商用車迭代升級和應用實踐。
車輛搭載的榮程氫揚動力Fe6-200KW燃料電池系統采用250KW燃料電池單體電堆，采用石墨金屬復合雙極板技術路線。通過減少零部件數量、降低系統復雜度、提高全工況范圍的發電效率，整車氫耗顯著降低，車輛使用壽命也將顯著提升。
供氫系統由榮程氫揚動力開發生產，搭載天海氫能2支390L+4支450L Ⅳ型瓶。采用了高強度、輕量化材料，有效降低了整車重量和氫氣消耗，更好滿足了長續航、重量輕的需求，是國內超大容積Ⅳ型瓶的首次批量化應用?？芍螝淠苤乜ㄗ畲罄m航里程達700公里以上，能夠更好地滿足中、長途運營需求。
該批車輛投運后，可支撐天津港、黃驊港的氫能集疏港運輸進一步延伸至河北承德、山西長治和內蒙古包頭等地，繼續拓展省際長途干線運輸范圍。
榮程新能還將建設氫燃料電池汽車維保中心，自主開發生產空氣濾芯、去離子器、去離子水等零部件和易耗件，在推動降本的同時，為氫燃料電池汽車的全生命周期提供服務保障。
榮程新能集團作為天津港保稅區重點培育的氫能產業解決方案集成商，截止到現在已累計投運氫燃料電池汽車700輛，建成加氫站11座，累計加氫量超過3000噸，日加氫量達到10噸，在氫燃料電池商用車應用領域積累了豐富經驗。依托天津港保稅區良好的氫能產業發展環境，榮程新能充分發揮自身優勢，積極與氫能產業鏈頭部企業合作，共同推動氫能重卡的研發升級。2024年8月，首批200臺搭載氫揚動力Fe6-150KW大功率氫燃料電池系統的氫能重卡成功交付，百公里氫耗低至8kg，多項指標達到行業領先水平。2024年末，榮程氫揚動力年產2000臺套的氫燃料電池系統研發制造基地竣工，并于2025年1月實現首批200KW氫燃料電池系統下線。2025年上半年，榮程氫揚動力還將完成400kw電堆200kw燃料電池系統的開發，并進行整車開發和測試，進一步降低整車氫耗，提升續航里程。
創新永無止境，挑戰與機遇并存。未來，榮程新能將繼續加大在氫能領域的研發投入，不斷提升技術水平，拓展應用場景，讓“氫揚動力”驅動氫能產業駛出京津冀，奔赴全中國，邁向全世界，為實現“雙碳”目標和可持續發展貢獻榮程力量！
