本報(bào)訊 3月14日，中鐵聯(lián)集武漢中心站內(nèi)，55節(jié)滿載東風(fēng)嵐圖新能源汽車零部件的集裝箱貨柜整裝待發(fā)。隨著一聲響徹云霄的汽笛，首趟“東風(fēng)號(hào)”中歐班列如鋼鐵巨龍般駛向莫斯科。在這批承載中國(guó)智造希望的車廂里，大冶特鋼提供的特種鋼材正以獨(dú)特方式續(xù)寫著鋼鐵與絲路的千年情緣。
18天后，在歐洲某地，這批由大冶特鋼獨(dú)家供應(yīng)的電機(jī)軸、減速器齒用鋼將化身新能源汽車的“鋼鐵心臟”。
在黃石新港的萬(wàn)噸級(jí)貨輪泊位上，另一批特種無(wú)縫鋼管正通過(guò)“江海直達(dá)”通道發(fā)往歐洲國(guó)家，為當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展提供支撐。
隨著中歐班列常態(tài)化開行，越來(lái)越多的具有大冶特鋼基因的出口產(chǎn)品進(jìn)入國(guó)際市場(chǎng)，也會(huì)更好地融入和服務(wù)國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)新發(fā)展格局。近年來(lái)，大冶特鋼緊抓國(guó)家“一帶一路”倡議機(jī)遇，借助“中歐班列”“江海直達(dá)”“直航出海”等立體化國(guó)際物流通道，加速全球化布局，為服務(wù)全球裝備制造業(yè)提供了強(qiáng)有力支撐。
依托湖北黃石開通的“江海直達(dá)”“直航出?！彪p通道，“長(zhǎng)江—海運(yùn)”無(wú)縫銜接的物流體系。更多用大冶特鋼材料制造的產(chǎn)品可以“江海直達(dá)”上海洋山港，大幅縮短內(nèi)河與遠(yuǎn)洋運(yùn)輸銜接時(shí)間，快速抵達(dá)越南、印度尼西亞、沙特等“一帶一路”共建國(guó)家，為“一帶一路”共建國(guó)家當(dāng)?shù)氐哪茉垂艿?、海洋工程等?xiàng)目建設(shè)提供不可或缺的關(guān)鍵材料。
作為通往中東和非洲的門戶，阿聯(lián)酋阿布扎比成為了“一帶一路”倡議中重要的節(jié)點(diǎn)城市之一。去年阿布扎比國(guó)家石油公司（ADNOC）通過(guò)對(duì)大冶特鋼管線管的認(rèn)證，讓該公司拿到進(jìn)入中東油氣市場(chǎng)的“通行證”；供印度巴拉特重型電氣公司的鍋爐管、供歐洲利勃海爾的高強(qiáng)臂架管等重點(diǎn)合同也如雨后春筍“拔節(jié)生長(zhǎng)”。近年來(lái)，大冶特鋼在歐洲、北美和印度等市場(chǎng)銷量保持穩(wěn)定。
如今，“東風(fēng)號(hào)”班列穿越西伯利亞平原，“江海直達(dá)”貨輪破浪南海，正將“大冶特鋼造”的基因編進(jìn)“一帶一路”共建國(guó)家的產(chǎn)業(yè)肌理，譜寫新時(shí)代的鋼鐵傳奇。 （朱友松 謝萍）
《中國(guó)冶金報(bào)》（2025年03月27日 01版一版）
