數(shù)字化如何改變檢驗工人的日常？

2025-07-18 16:12:00

　　走進酒鋼檢驗檢測中心軋鋼檢驗作業(yè)區(qū)碳鋼薄板區(qū)域檢測實驗室，眼前的景象顛覆了筆者對傳統(tǒng)檢驗工作的印象：物理檢測工李陽對著電腦屏幕，指尖輕點，各組數(shù)據(jù)盡收眼底。很難想象，幾年前，他還是一名穿梭于檢測設(shè)備之間，埋首于成摞紙質(zhì)記錄本中的“經(jīng)驗主義者”。

　　“以前，光是記錄數(shù)據(jù)就占用了我大半的時間，用的筆芯比上學(xué)時都多！”李陽笑著說，“現(xiàn)在可不一樣了，系統(tǒng)會自動掃描二維碼，數(shù)據(jù)自動傳輸，機械手傳送樣本，效率高多了?！?/div>

　　筆者了解到，過去在這一區(qū)域，接樣、標號、加工、分揀等工序都需要人工操作。日均100批次樣品，每個樣品需制成不同厚度、長度的多個規(guī)格，涂鍍產(chǎn)品還需加工成圓片。龐大的工作量不僅耗時，人工抄錄也難免出錯。

　　如今，先進的薄板物理性能檢驗系統(tǒng)全面上線，徹底告別了這一局面。這套系統(tǒng)集成視覺識別、激光打標及切割、自動加工、機器人分揀、AGV流轉(zhuǎn)等多種技術(shù)，并與LIMS系統(tǒng)有效對接，實現(xiàn)碳鋼薄板物理性能取樣、檢測和結(jié)果分析全程自動化、智能化作業(yè)。

　　筆者在現(xiàn)場看到，揮舞著的機械臂，精準地抓取樣本；激光切割機發(fā)出耀眼的光芒，快速完成切割；數(shù)控銑床飛速運轉(zhuǎn)，加工出符合標準的形狀；AGV小車則不知疲倦地穿梭，運送著物料……整條產(chǎn)線高速運轉(zhuǎn)，而操作人員只需一人。

　　李陽向筆者展示了一份實時生成的檢驗報告，屈服強度、拉伸強度等各項關(guān)鍵性能指標一目了然。“過去要幾個小時才能完成的報告，現(xiàn)在很快就能搞定！”

　　從經(jīng)驗驅(qū)動到數(shù)據(jù)賦能，從人工操作到智能協(xié)同，數(shù)字化浪潮不僅提升了效率，更重塑了工人的角色。李陽深有感觸地說，“我們現(xiàn)在更像數(shù)據(jù)分析師，機器人負責(zé)執(zhí)行標準動作，而我們要做的，就是解讀異常數(shù)據(jù)背后的問題，及時發(fā)現(xiàn)并解決潛在的質(zhì)量隱患，確保每一塊鋼板都符合最高標準?！?/div>

　　不光是檢驗工，計量工的角色也正在經(jīng)歷一場深刻的變革。在檢驗檢測中心計量大廳，一面巨大的電子顯示屏占據(jù)了整整一面墻，實時顯示著集團公司本部20臺汽車衡和16臺軌道衡的運行狀態(tài)?！斑^去計量站點和現(xiàn)場票據(jù)打印點需要人員現(xiàn)場值守，部分汽車衡、軌道衡仍需人員遠程操作，勞動生產(chǎn)效率低下?！?計量維檢作業(yè)區(qū)作業(yè)長、黨支部書記韓強介紹說，“現(xiàn)在通過搭建統(tǒng)一計量管理平臺和數(shù)據(jù)中心，我們實現(xiàn)了全集團計量資源的互聯(lián)互通，讓計量工作插上了‘智慧翅膀’。”

　　如今，整個汽車衡計量過程已高度自動化：車輛駛上秤臺，車號抓拍攝像頭自動識別車牌號碼，紅外光柵和紅外激光對車輛進行精確定位，確保車輛無壓道情況。系統(tǒng)依據(jù)車牌號碼和重量，自動檢索匹配計量委托，完成計量數(shù)據(jù)自動保存，并及時生成電子磅單。整個過程耗時不到1分鐘，司機無需下車，通過手機APP即可查詢電子磅單，確認車輛拉運信息。與過去相比，效率至少提高了三倍。

　　軌道衡計量同樣實現(xiàn)了智能化。車輛上秤后，通過電子標簽自動采集車號，調(diào)車員只需按下現(xiàn)場“計量確認”按鈕，計量系統(tǒng)便會通過激光定位再次判斷車輛位置。只有當(dāng)車輛定位信號滿足計量條件后，系統(tǒng)才會自動保存計量數(shù)據(jù)。韓強解釋道：“這大大減少了調(diào)車員與計量員之間的溝通環(huán)節(jié)，提升了靜態(tài)軌道衡的計量自主性和便捷性，也避免了人為因素造成的誤差。”

　　“通過智能計量項目的實施，我們實現(xiàn)了計量磅單電子化，取消了計量站點現(xiàn)場票據(jù)打印人員?！表n強補充道，“這不僅提高了效率，更重要的是，切實解決了大部分計量站點位置偏遠，往返途中需要跨越鐵路和躲避來往大型車輛的道路交通安全問題，保障了員工的生命安全?！?/div>

　　目前，計量大廳實行四班兩倒，每班有6名工作人員，他們負責(zé)汽車衡、軌道衡計量過程監(jiān)管、數(shù)據(jù)核查及異常業(yè)務(wù)處理，每年計量105余萬輛車、凈重5500余萬噸進出廠物資，還負責(zé)皮帶秤、料斗秤等130余臺廠級結(jié)算衡器計量數(shù)據(jù)的審核、發(fā)布工作。他們不再是簡單的“稱重員”，而是“計量數(shù)據(jù)管理員”。（張瑾）

來源：中國冶金報-中國鋼鐵新聞網(wǎng)

編輯：張雨恬

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