本報通訊員 何玉厚
11月20日，河鋼集團邯鋼公司邯寶熱軋廠內(nèi)機器轟鳴，工人們正在忙著生產(chǎn)800兆帕級高強度車輪鋼780CL。歷經(jīng)“加熱—軋制—冷卻—卷取”工序后，這批高品質產(chǎn)品將發(fā)往國內(nèi)車輪行業(yè)某頭部企業(yè)，用于輕量化車輪制造。
“這是公司與客戶深度聯(lián)合、精心打造的新一代產(chǎn)品。”邯鋼熱軋汽車結構鋼技術營銷團隊負責人張志強說，“應用這款鋼材制造的商用車鋼制車輪，重量一舉降至29千克，相較于當下普遍使用的輕量化高強車輪，再度‘瘦身’5千克。可別小看這5千克，它這能切實減輕整車重量，為提升車輛能效、延長續(xù)航里程發(fā)揮關鍵作用。”
車輪作為安全性要求極高的汽車零部件之一，其輕量化帶來的節(jié)能效果是車架、發(fā)動機等部件的1.5倍以上。因此，高端輕量化車輪已成為汽車市場上的“香餑餑”。
“要緊跟行業(yè)變化趨勢，重新認識市場和客戶，提高追趕客戶的能力、增強客戶黏性，真正形成差異化的競爭優(yōu)勢。”張志強表示，邯鋼積極落實河鋼集團部署要求，進一步貼近市場、貼近客戶，充分把握汽車行業(yè)輕量化材料需求增長的有利時機，深度對接國內(nèi)外知名車企及零部件制造企業(yè)，全力打造高端化、特色化、品牌化的汽車用鋼產(chǎn)品，努力與客戶形成緊密合作的嵌入式供應鏈關系，進一步提升產(chǎn)品競爭力。
緊盯鋼制汽車車輪市場輕量化材料需求，邯鋼加強客戶走訪對接，尋找合作商機。國內(nèi)汽車車輪行業(yè)某頭部企業(yè)是邯鋼的重要客戶，在與其交流對接時，客戶表示在商用車車輪繼續(xù)減重方面有迫切需求，雙方?jīng)Q定聯(lián)合開發(fā)新一代800兆帕級輕量化高強度汽車車輪鋼。
“汽車車輪成型復雜，對鋼材性能要求近乎苛刻。高強度輕量化車輪鋼焊接工藝窗口本就狹窄，稍有差池就容易引發(fā)制造開裂、疲勞壽命‘打折’等問題。”張志強坦言，此番研發(fā)生產(chǎn)面臨的挑戰(zhàn)不小。
為研發(fā)出高質量產(chǎn)品，邯鋼熱軋汽車結構鋼技術營銷團隊成立項目組，與客戶展開多輪深度技術交流，依據(jù)汽車車輪應用場景提供一站式、定制化解決方案，設計專屬成分體系與工藝，全方位覆蓋設計車輪結構、制訂焊接工藝等各個環(huán)節(jié)，并在產(chǎn)品交付后派駐專人緊密跟蹤客戶加工使用全過程，確保車輪順利通過破壞性試驗和道路測試的“雙重考驗”。
功夫不負有心人，經(jīng)過一系列攻關，研發(fā)生產(chǎn)的新一代800兆帕級輕量化高強度車輪鋼質量達到行業(yè)領先水平，力學性能、抗疲勞性能、焊接性能等均優(yōu)于客戶原來使用的高強度輕量化車輪鋼。
邯鋼在拓展商用車輕量化車輪市場的同時，還深挖細分領域“富礦”，聚焦礦卡輕量化車輪需求發(fā)力，為客戶定制專屬產(chǎn)品。以往礦用卡車車輪慣用中厚板采用熱沖壓工藝加工，存在重量大、表面質量欠佳等問題，經(jīng)濟效益也不盡如人意。邯鋼精準對接需求，協(xié)助客戶重新選材、優(yōu)化加工工藝，使用熱軋卷板、冷成型工藝加工車輪，讓礦用卡車車輪抗疲勞性能與表面質量顯著提升，材料厚度減薄25%~30%，有效減輕了車輪重量，同時提高了客戶生產(chǎn)效率、降低了生產(chǎn)成本。
進一步貼近高端汽車車輪市場需求，邯鋼持續(xù)拓展車輪鋼應用版圖，強度級別多元、應用場景廣泛的輕量化產(chǎn)品矩陣加速構建。目前，邯鋼車輪鋼實現(xiàn)四大系列20多個品種開發(fā)，強度覆蓋300兆帕~800兆帕，規(guī)格和質量完全滿足乘用車、商用車、礦用卡車等領域車輪生產(chǎn)企業(yè)的需求。今年前10個月，邯鋼高強度輕量化車輪鋼銷量同比增長113%。
《中國冶金報》（2024年12月12日 04版四版）
