本報(bào)訊（記者郭小燕 通訊員劉博 張洋）近日，遼寧本桓高速公路最重要節(jié)點(diǎn)性控制工程——遼寧省內(nèi)最長(zhǎng)的公路隧道摩天嶺隧道實(shí)現(xiàn)雙線貫通。撫順新鋼鐵作為該工程鋼筋深加工產(chǎn)品獨(dú)家供應(yīng)商，憑借高品質(zhì)產(chǎn)品及專業(yè)的一站式服務(wù)，為隧道順利貫通筑牢了根基。
據(jù)悉，摩天嶺隧道地處遼寧省本溪市滿族自治縣、桓仁滿族自治縣與寬甸滿族自治縣三縣交界處，左線長(zhǎng)5590米、右線長(zhǎng)5625米，是遼寧省內(nèi)最長(zhǎng)的公路隧道。
面對(duì)該隧道地質(zhì)條件復(fù)雜，對(duì)建材的抗壓性、耐久性、防水性等性能要求極高以及建設(shè)工期緊、任務(wù)重等挑戰(zhàn)，撫順新鋼鐵一方面嚴(yán)控深加工產(chǎn)品生產(chǎn)的各個(gè)環(huán)節(jié)，確保產(chǎn)品完全契合隧道建設(shè)的高標(biāo)準(zhǔn)需求；另一方面穩(wěn)定生產(chǎn)節(jié)奏，并組建專業(yè)物流車隊(duì)，根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)需求動(dòng)態(tài)調(diào)整配送計(jì)劃，實(shí)現(xiàn)了“零延誤”交付。撫順新鋼鐵全程無(wú)縫銜接的服務(wù)，不僅保障了隧道建設(shè)的順利推進(jìn)，更贏得了施工方的高度贊譽(yù)。
多年來(lái)，撫順新鋼鐵始終秉持“客戶至上，精細(xì)管控”的理念，緊緊圍繞“向建筑業(yè)綜合服務(wù)平臺(tái)轉(zhuǎn)型”的發(fā)展戰(zhàn)略，依托“工廠化、臨建模塊化”鋼筋加工線，開(kāi)創(chuàng)了“鋼筋集中加工配送”新模式。相比于傳統(tǒng)加工模式存在生產(chǎn)效率低、材料浪費(fèi)嚴(yán)重、多點(diǎn)分散等弊端，該模式不僅提高了加工效率，還減小了加工過(guò)程中人為因素的影響，減少了安全隱患，降低了加工成本。
目前，該公司已經(jīng)承接了沈白高鐵、沈陽(yáng)地鐵、本桓寬高速、渾南科技城、國(guó)家電網(wǎng)、雄忻高鐵等項(xiàng)目的鋼筋深加工服務(wù)，成為了鋼筋深加工領(lǐng)域的佼佼者。
《中國(guó)冶金報(bào)》（2025年06月24日 08版八版）
