經(jīng)濟(jì)社會(huì)高質(zhì)量發(fā)展，汽車輕量化技術(shù)的推廣應(yīng)用，能源消費(fèi)結(jié)構(gòu)向水電、光伏和風(fēng)電等綠色化轉(zhuǎn)型，推動(dòng)汽車用鋼、新能源領(lǐng)域用鋼向著高強(qiáng)度，高塑性，高韌性方向發(fā)展。
把握汽車用鋼、新能源領(lǐng)域用鋼的前瞻趨勢(shì)，為以“新質(zhì)生產(chǎn)力”推動(dòng)特鋼產(chǎn)品的高質(zhì)量發(fā)展，在前期對(duì)40多家行業(yè)企業(yè)深度調(diào)研基礎(chǔ)上，2024年11月20-22日，由首鋼股份、中國(guó)特鋼企業(yè)協(xié)會(huì)、中國(guó)冶金教育學(xué)會(huì)工程技術(shù)分會(huì)聯(lián)合舉辦的“新能源在汽車、特殊鋼領(lǐng)域應(yīng)用專題研修班”，在首鋼股份遷安基地成功舉辦。來(lái)自首鋼股份多個(gè)基地的學(xué)員和來(lái)自寶武太鋼、馬鋼基地，鞍鋼本鋼基地，河鋼樂(lè)亭基地，敬業(yè)研究院，青島特殊鋼、東北特殊鋼等線下線上20余家單位的上百名學(xué)員，參加了研修班的研修。
在鋼鐵戰(zhàn)線摸爬滾打五十余年的“鋼鐵戰(zhàn)線老兵”——中國(guó)特鋼企業(yè)協(xié)會(huì)專家于叩作開(kāi)班講話。于叩指出，年末歲尾，是各單位各部門(mén)緊鑼密鼓籌劃2025年預(yù)算及“十五五”規(guī)劃的關(guān)鍵時(shí)刻，線上線下100余名學(xué)員抽出三天時(shí)間參加研修培訓(xùn)，且有單位在前期報(bào)名基礎(chǔ)上再次追加報(bào)名，充分說(shuō)明大家對(duì)此次研修培訓(xùn)必要性的認(rèn)可。中國(guó)鋼鐵業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，中國(guó)特鋼產(chǎn)品走向世界，中國(guó)特鋼企業(yè)協(xié)會(huì)、中國(guó)冶金教育學(xué)會(huì)從肩負(fù)的責(zé)任和使命出發(fā)，愿意發(fā)揮橋梁紐帶作用，愿意整合行業(yè)更優(yōu)質(zhì)的資源，為行業(yè)企業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展和邁向“一帶一路”，為特鋼產(chǎn)品走向世界，貢獻(xiàn)微薄力量。
首鋼股份總經(jīng)理助理劉風(fēng)剛代表首鋼股份致歡迎詞。劉風(fēng)剛指出：此次“特殊鋼在汽車、新能源領(lǐng)域應(yīng)用”專題研修班選擇在首鋼股份舉辦，是對(duì)首鋼股份的信任和支持，也是對(duì)首鋼股份的勉勵(lì)和鞭策。雙碳“3060”的國(guó)家承諾，歐盟碳邊境調(diào)節(jié)機(jī)制的即將生效，對(duì)中國(guó)鋼鐵生產(chǎn)企業(yè)加大低碳技術(shù)研發(fā)投入，提高能源利用效率，推動(dòng)行業(yè)技術(shù)進(jìn)步和產(chǎn)品結(jié)構(gòu)優(yōu)化，影響是多維度、深層次的。中國(guó)鋼鐵業(yè)走到今天，不參與國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)，是不可能的。不爭(zhēng)奪國(guó)際話語(yǔ)權(quán)，也是不可能的。參與國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)，爭(zhēng)奪國(guó)際話語(yǔ)權(quán)，就要讓自己首先成為國(guó)際舞臺(tái)的強(qiáng)者，國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)規(guī)則的制定者。此次研修班的舉辦，就是在凝聚行業(yè)力量，一點(diǎn)一點(diǎn)向著行業(yè)產(chǎn)品和技術(shù)的高端攀登。相信有行業(yè)諸多同仁的努力，有協(xié)會(huì)、學(xué)會(huì)等國(guó)家一級(jí)社會(huì)團(tuán)體組織的幫助，有著10億噸龐大體量的中國(guó)鋼鐵業(yè)，一定能夠走出行業(yè)寒冬，在世界鋼鐵舞臺(tái)綻放出中國(guó)鋼鐵業(yè)的精彩！
中國(guó)特鋼企業(yè)協(xié)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)劉建軍首先對(duì)研修班的舉辦表示祝賀，并做開(kāi)班第一講《發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力，促進(jìn)特鋼行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展》講座。鞍鋼集團(tuán)攀鋼研究院汽車鋼高強(qiáng)高韌熱軋汽車鋼項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)經(jīng)理李正榮；北京科技大學(xué)新材料科技研究院研究材料自然環(huán)境腐蝕機(jī)理規(guī)律和耐蝕鋼的劉超教授；鋼鐵研究總院特殊鋼研究院軸承鋼首席專家、國(guó)內(nèi)第三代先進(jìn)高強(qiáng)鋼研究專家曹文全教授；鋼鐵研究總院長(zhǎng)期致力高端特殊鋼基礎(chǔ)理論、品種、工藝裝備和流程技術(shù)研究的劉劍輝教授；中國(guó)汽車技術(shù)研究中心中央研究院副院長(zhǎng)、汽車輕量化與材料性能研究團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)人孟憲明，分別就多年研究成果，和研修班學(xué)員做《高強(qiáng)度新能源光伏用鋼的開(kāi)發(fā)和應(yīng)用》《耐蝕鋼調(diào)控機(jī)制與腐蝕大數(shù)據(jù)技術(shù)應(yīng)用》《中錳汽車鋼研發(fā)及應(yīng)用思考》《汽車用高品質(zhì)特殊鋼材料的現(xiàn)狀和發(fā)展》《新能源汽車輕量化設(shè)計(jì)及用材解決方案》等方面的分享。并就學(xué)員提出的問(wèn)題做了現(xiàn)場(chǎng)答疑。
行業(yè)高處的站位，職責(zé)使命的踐行，展示了特鋼企業(yè)協(xié)會(huì)、中國(guó)冶金教育學(xué)會(huì)工程技術(shù)分會(huì)的擔(dān)當(dāng)與作為。與專家面對(duì)面碰撞交流，探討疑難，提升了研修學(xué)員的行業(yè)認(rèn)知，清晰了未來(lái)一段時(shí)間的路徑選擇。
相信經(jīng)過(guò)所有人的共同努力，中國(guó)鋼鐵業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)之路，一定會(huì)走得更為堅(jiān)實(shí)，也更有質(zhì)量。（中國(guó)冶金教育學(xué)會(huì)工程技術(shù)分會(huì) 李佳歆）
