本報訊 日前，鞍鋼成功中標(biāo)國家重點工程、世界在建跨度最大斜拉懸索協(xié)作體系橋梁——西堠門公鐵兩用大橋的橋梁鋼供貨權(quán)，并實現(xiàn)供貨，彰顯了鞍鋼卓越的科研實力與高效的生產(chǎn)能力。
前期，鞍鋼股份技術(shù)中心聯(lián)合中厚板事業(yè)部、鲅魚圈分公司成立橋梁鋼產(chǎn)銷研團隊，科學(xué)設(shè)計鋼材成分，對生產(chǎn)工藝進(jìn)行全方位優(yōu)化，攻克多項性能指標(biāo)協(xié)同控制難題，在極短時間內(nèi)完成焊評板交付并順利通過用戶嚴(yán)格的焊接評定，以優(yōu)質(zhì)材料為項目建設(shè)提供了支撐，同時還填補了鞍鋼高強韌鐵路橋梁用鋼的空白。
據(jù)悉，西堠門公鐵兩用大橋是浙江省甬舟鐵路（浙江寧波—舟山）及甬舟高速公路復(fù)線跨越西堠門水道的共用跨海橋梁，連接浙江舟山金塘島和冊子島，大橋全長3118米、主跨1488米，創(chuàng)造5項“世界之最”、實現(xiàn)3項“世界首創(chuàng)”。 （孫藝娜）
《中國冶金報》（2025年04月11日 01版一版）
