5月26日，隨著最后一根索股精準架設到位，由湖北交投集團投資建設、中鐵大橋局與中交二航局聯合承建，由鄂城鋼鐵提供70%鋼材的燕磯長江大橋主纜架設工程圓滿收官，標志著這座世界級橋梁建設迎來關鍵里程碑，“鄂鋼造”再次撐起世界超大跨徑橋梁工程的脊梁。

　　“鄂鋼造”撐起超級工程脊梁

　　作為世界首座不同垂度四主纜雙層鋼桁梁懸索橋，同時也是目前世界最大跨徑的四主纜懸索橋，燕磯長江大橋在建設中大量采用“鄂鋼造”高性能鋼材。鄂城鋼鐵為大橋提供了70%的鋼材，其中高強度螺紋鋼、專用橋梁鋼等關鍵材料，滿足了大橋超大跨徑、超高荷載的技術要求。特別是針對Φ32規格HRB500E螺紋鋼的緊急需求，鄂城鋼鐵產銷研創值團隊全流程跟蹤冶煉、軋制工序，實現小批量產品快速試制供貨，并完成生產許可資質增項，以定制化服務保障工程進度。

　　近地化經營戰略驅動全鏈條服務

　　鄂城鋼鐵深度踐行近地化經營戰略，驅動全鏈條服務。自項目立項起便組建專項服務團隊，從合同簽訂到物流運輸，從生產組織到質量管控，實現全流程高效協同。技術骨干與生產人員多次深入施工現場，與業主及施工方開展需求對接，針對橋梁建設的特殊技術指標制定專項方案。項目攻關組建立月度需求響應機制，通過定制化生產服務滿足工程個性化需求，以“鄂鋼速度”與“鄂鋼質量”為國家重點工程保駕護航。

　　央企擔當助力長江經濟帶發展

　　作為央企骨干企業，鄂城鋼鐵以高質量產品支持省內重大基建的實踐，既體現了應對行業競爭的戰略布局，更彰顯了服務國家發展的責任擔當。除燕磯長江大橋外，鄂城鋼鐵高強度鋼材已廣泛應用于雙柳長江大橋、港珠澳跨海大橋、楊泗港長江大橋等省內外重點工程，成為基礎設施建設的中堅力量。隨著燕磯大橋建成通車，其將直接對接花湖國際機場，助力構建“公鐵水空”多式聯運體系，加速武漢都市圈“1+3”空間格局成型，為長江經濟帶高質量發展注入強勁動能。（王國朋 張公平）