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袁偉霞代表：建議推進鋼渣資源化綜合利用

時間：2022-03-24| 編輯：張雨恬|【大中小】

中國冶金報中國鋼鐵新聞網

兩會報道組記者何惠平報道

　　2021年我國粗鋼產量為10.35億噸，全球占比約為52.8%，居全球首位。鋼渣是鋼鐵工業煉鋼過程中產生的大宗固體伴生物，約占鋼產量的 12%～15%。 2021年全國鋼渣產生量超過1.2億噸。鋼渣若不恰當處置，將既浪費資源，又造成環境污染。目前國內鋼渣資源化綜合利用存在不少問題，鑒于每年的鋼渣產生量大，社會積存的鋼渣已達8億噸以上，且每年以8000萬噸以上的積存量不斷增加，對我國環境、土壤、水質都造成嚴重影響，需要跨部門、跨行業對其資源化利用進行研究和推動。

　　全國人大代表、中國寶武寶鋼股份武鋼有限制造部首席工程師、中國金屬學會生產技術與書刊部主任袁偉霞認為，目前，鋼渣資源化利用存在2大主要問題：

　　一是鋼渣積存量及利用量的統計數據偏差大。全國范圍內鋼渣資源化綜合利用的詳實數據仍缺乏有效的數據支撐。如有關部門頒布的《中國鋼鐵工業節能環保統計月報》表明，2018年我國鋼渣累積利用率為97.71%，2019年累積利用率為98.91%。經調查，由于統計范圍內企業大多僅把鋼渣中的金屬鐵進行回收，然后尾渣交由其他單位拉走，即視作利用而計入“累積利用率”，鋼渣應用嚴格的統計口徑是只有明確進行了資源化利用的鋼渣才被認定為利用，若以此口徑統計的話，鋼渣利用率數據偏差會很大。

　　若按追溯到作為產品的實際資源化使用情況并不樂觀。如 2018 年某鋼鐵集團就因長期在長江岸邊堆放百萬噸以上鋼渣，污染周邊土地和水體，威脅長江生態環境安全，受到中央環保督察通報。據不完全統計，目前我國鋼渣實際利用率僅在35%左右，每年的積存量巨大。

　　二是鋼渣跨行業利用存在諸多門檻。首先，鋼渣有其自身特點，如含有游離氧化鈣、成分有波動、膠凝活性低、體積安定性差等，導致其利用難度相對較大；其次，在標準方面，經過幾十年的研究，鋼渣應用在水泥、混凝土、道路及相關工程項目等方面編制了幾十項標準，但因為跨行業利用，上游的鋼鐵行業對鋼渣存放管理的要求及宣傳貫徹不夠，而下游的應用行業對鋼渣性質了解不深，擔心產生工程質量問題而全面排斥，因此在標準規范中限制鋼渣的使用。

　　袁偉霞建議，一是制定可靠的鋼渣存量和利用量統計標準，規范統一統計口徑；二是工信部、住建部等要建立部門協同推進機制；三是大力推廣、應用成功案例；四是財政部要研究制定精準的財稅政策支持；五是要開展標準的宣傳貫徹和檢查工作，推進質量控制和產品認證；六是打通跨行業的鋼渣資源化綜合利用標準，協同推進其應用。

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