中國冶金報社
記者 賈林海 報道
圖片由上海鋼聯(lián)提供
“關鍵是要認清減產(chǎn)是行業(yè)走出當前困境的唯一途徑。解決之道在供給側，不能寄希望于需求側的突然回升。”
“既要加快轉型升級，又要培育和發(fā)展新質生產(chǎn)力，在這種‘既要又要’的過程中，絕不能忽視產(chǎn)能的市場化調控和法治化治理。”
“中國經(jīng)濟將逐漸轉向依賴于服務業(yè)的發(fā)展模式，這是值得鋼鐵從業(yè)者認真思考的問題。”
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12月5日—7日，2025中國鋼鐵市場展望暨“我的鋼鐵”年會在上海市召開，來自鋼鐵產(chǎn)業(yè)鏈上下游的3000余名代表齊聚一堂，共同探討減量發(fā)展周期下鋼鐵行業(yè)高質量發(fā)展之路。
大會現(xiàn)場
當前市場供需格局難扭轉
“對于我國鋼鐵行業(yè)而言，2024年是艱難的一年。”上海鋼聯(lián)電子商務股份有限公司（以下簡稱上海鋼聯(lián)）董事長朱軍紅開門見山說道，“關鍵是要認清減產(chǎn)是行業(yè)走出當前困境的唯一途徑。”他相信，在政府的引導和行業(yè)共同努力下，鋼鐵行業(yè)能擺脫當前困境，恢復健康的市場秩序，實現(xiàn)有效益的發(fā)展。
江蘇永鋼集團副總裁曹樹衛(wèi)表示，當前，鋼鐵行業(yè)“減供增需”的政策方向十分明確。在他看來，進入2025年，我國鋼材市場供大于求的格局不會改變，鋼材價格大幅上漲的可能性不大。
“今年初以來，我國鋼鐵行業(yè)發(fā)展壓力加大，供大于求的基本面已形成，鋼鐵企業(yè)虧損加劇，外部經(jīng)營環(huán)境總體趨于嚴苛，這些在短期內難有根本性扭轉?！笔卒撻L鋼總經(jīng)理程向前預計，2025年下半年的螺紋鋼價格表現(xiàn)好于2025年上半年，全年價格低點或出現(xiàn)在2月、3月份。
“2025年，我國鋼材價格筑底修復的可能性較大，但行業(yè)是否會迎來新一輪控產(chǎn)存在不確定性。”長江證券金屬&煤炭聯(lián)席首席分析師趙超認為，中國經(jīng)濟結構轉型將成為本輪供給側變化的抓手，鋼鐵行業(yè)自身也面臨利用長期減量發(fā)展去服務整體經(jīng)濟變化的需求。
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房地產(chǎn)仍為抑制需求的關鍵因素
“2025年，拖累中國經(jīng)濟的房地產(chǎn)行業(yè)仍有可能成為制約全年經(jīng)濟增長及鋼鐵需求釋放的重要領域，預計房屋新開工、投資、施工、竣工等關鍵指標短期內難以轉正。”上海鋼聯(lián)鋼材首席分析師汪建華預計，2025年，我國房地產(chǎn)用鋼或出現(xiàn)2000萬噸左右的降幅。
首鋼技術研究院副院長余威認為，在以舊換新、出口強勁等因素影響下，汽車、家電行業(yè)用鋼需求有望延續(xù)增長態(tài)勢；船舶用鋼需求將在長時間內保持旺盛。他預計，大規(guī)模設備更新可拉動政策期內（2024年—2027年）鋼材消費增量約1400萬噸，“但需求真正落地需要時間”。
鋼鐵研究總院黨委書記、總經(jīng)理梁劍雄預計，2025年，我國新能源汽車產(chǎn)銷規(guī)模有望達到1300萬輛。
“不過，新能源汽車也面臨減重和減量發(fā)展的要求，這對汽車用鋼而言既是機遇又是挑戰(zhàn)。”梁劍雄建議汽車用鋼生產(chǎn)企業(yè)從三方面尋求突破：一是加強高強汽車用鋼研發(fā)，二是加強低密度材料研發(fā)，三是堅持高端化、綠色化、智能化制造。
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要避免“內卷”，形成差異化競爭優(yōu)勢
面對當前行業(yè)形勢，朱軍紅提出4點建議：一是鋼鐵企業(yè)要主動減產(chǎn)，從全局出發(fā)做出理性決策；二是要建立區(qū)域產(chǎn)銷協(xié)調機制，通過區(qū)域內企業(yè)協(xié)同減產(chǎn)，避免過度生產(chǎn)和無序競爭；三是要重建鋼鐵企業(yè)與經(jīng)銷商的關系，推動產(chǎn)銷一體化；四是要加大產(chǎn)能調控力度，加快推動鋼鐵行業(yè)納入全國碳市場，通過碳排放配額機制，迫使高排放、低效率產(chǎn)能退出市場。
“當前，鋼鐵行業(yè)面臨供大于求、同質化競爭由普通產(chǎn)品向高端產(chǎn)品轉變的局面。”余威認為，鋼鐵企業(yè)要避免“內卷”，通過找準市場定位，結合自身綜合能力，實施差異化競爭策略。
針對鋼貿(mào)企業(yè)未來發(fā)展，中國金屬材料流通協(xié)會2024年度輪值會長、華南物資集團總裁李剛提出建議：一要有定位和戰(zhàn)略選擇，二要通過制定規(guī)劃來指導短期、中期、長期企業(yè)運行，三要為客戶提供高質量服務，四要提供差異化服務，五要加強供應鏈管理，六要加強風險管控，七要通過數(shù)字化、智能化來推動高質量發(fā)展，八要加強人才隊伍建設。
“鋼鐵企業(yè)要堅持兩種思維，即增量思維和減量思維?！辈軜湫l(wèi)進一步解釋道，增量思維是指利用自身優(yōu)勢，兼并重組其他鋼鐵企業(yè)或拓展上下游領域；減量思維是指對于沒有技術和管理優(yōu)勢、資金負債率高達80%以上的企業(yè)，要盡早退出、及時止損。
北京建龍重工集團經(jīng)營總監(jiān)羅立新認為，在行業(yè)進入減量發(fā)展周期后，鋼鐵企業(yè)要注重產(chǎn)品結構調整，加大科研投入力度，積極與科研院校合作，與產(chǎn)業(yè)鏈上下游共同研發(fā)應用新材料。
