自特朗普上臺(tái)以來(lái)，加征關(guān)稅動(dòng)作頻頻，引發(fā)軒然大波。其中，有不少涉及鋼鐵行業(yè)的舉措，簡(jiǎn)單梳理如下——

　　● 當(dāng)?shù)貢r(shí)間1月31日，美國(guó)總統(tǒng)特朗普表示，將對(duì)從中國(guó)進(jìn)口的商品加征10%的額外關(guān)稅，同時(shí)，對(duì)從加拿大和墨西哥進(jìn)口的商品加征25%的額外關(guān)稅，從2月1日起正式生效。

　　● 當(dāng)?shù)貢r(shí)間2月10日，美國(guó)總統(tǒng)特朗普簽署行政命令，宣布對(duì)所有進(jìn)口至美國(guó)的鋼鐵和鋁征收25%關(guān)稅，“沒有例外和豁免”。這些措施將于3月4日生效。

　　● 當(dāng)?shù)貢r(shí)間2月13日，美國(guó)總統(tǒng)特朗普簽署備忘錄，要求相關(guān)部門確定與每個(gè)外國(guó)貿(mào)易伙伴的“對(duì)等關(guān)稅”。

　　● 2月18日，特朗普稱，美國(guó)將對(duì)進(jìn)口汽車征收25%左右的關(guān)稅，針對(duì)藥品和芯片等產(chǎn)品的進(jìn)口關(guān)稅也將初步定在25%左右，并將在一年內(nèi)“大幅提高”。

　　到目前為止，美國(guó)加征關(guān)稅的影響還在持續(xù)發(fā)酵，連鎖反應(yīng)正在顯現(xiàn)。2月11日，印度鋼鐵部長(zhǎng)H·D·庫(kù)馬拉斯瓦米（H.D. Kumaraswamy）表示，印度將在未來(lái)6個(gè)月內(nèi)對(duì)來(lái)自中國(guó)的鋼鐵產(chǎn)品征收15%~25%的臨時(shí)關(guān)稅。2月20日，中國(guó)第二大鋼材出口目的地韓國(guó)宣布對(duì)中國(guó)厚板征收臨時(shí)27.91%～38.02%不等的反傾銷稅。第一大出口目的地越南緊隨其后，宣布對(duì)中國(guó)輸越鋼鐵產(chǎn)品征收19.38%、26.94%、27.83%共3檔的反傾銷稅。

　　“特朗普2.0”時(shí)代的“關(guān)稅風(fēng)暴”來(lái)襲，對(duì)中國(guó)鋼鐵影響幾何？對(duì)于不確定的連鎖反應(yīng)，中國(guó)鋼鐵如如何穩(wěn)舵前行？本期將進(jìn)行多維解讀。

　　本輪加征關(guān)稅不是特朗普政府第一次對(duì)鋼鐵產(chǎn)品祭出關(guān)稅武器，早在首屆任期內(nèi)，特朗普就曾于2018年3月以“國(guó)家安全”為由，依據(jù)《1962年貿(mào)易擴(kuò)展法》第232條條款，對(duì)進(jìn)口鋼、鋁分別加征25%、10%的關(guān)稅，初期豁免了加拿大、墨西哥、歐盟等盟友，但最終仍全面實(shí)施。

　　2018年的關(guān)稅政策直接導(dǎo)致中國(guó)對(duì)美鋼鐵出口量從2017年的118萬(wàn)噸驟降至2019年的23萬(wàn)噸，降幅達(dá)80%，美國(guó)對(duì)中國(guó)鋼鋁直接依賴度至今仍未恢復(fù)。與此同時(shí)，中國(guó)通過(guò)第三國(guó)（如越南、墨西哥）轉(zhuǎn)口美國(guó)的鋼鐵量增加，但美國(guó)隨后加強(qiáng)原產(chǎn)地審查，封堵漏洞。那么，此輪加征25%關(guān)稅對(duì)中國(guó)有多重？

　　特朗普關(guān)稅政策的主要目的之一是實(shí)現(xiàn)“制造業(yè)回流”，促進(jìn)本國(guó)產(chǎn)業(yè)工人就業(yè)，效果卻并未達(dá)到。2018年關(guān)稅實(shí)施后，美國(guó)鋼鐵進(jìn)口量下降27%，國(guó)內(nèi)企業(yè)通過(guò)提高產(chǎn)能利用率、新建電弧爐煉鋼廠等措施搶占市場(chǎng)；下游制造業(yè)（如汽車、建筑）在關(guān)稅生效前的囤貨需求增加，導(dǎo)致美國(guó)鋼鐵產(chǎn)量短期增長(zhǎng)3%。不過(guò)“好景不長(zhǎng)”，鋼鋁價(jià)格上漲導(dǎo)致美國(guó)汽車等下游行業(yè)成本上升。例如美國(guó)汽車制造商成本增加了約300美元/輛，迫使部分企業(yè)將生產(chǎn)轉(zhuǎn)移至海外（如墨西哥），這一過(guò)程在2018年—2024年間持續(xù)發(fā)酵，最終導(dǎo)致崗位流失。哈佛大學(xué)與加州大學(xué)戴維斯分校的聯(lián)合研究曾指出，盡管2018年關(guān)稅政策為鋼鋁行業(yè)創(chuàng)造了約1000個(gè)就業(yè)崗位，但下游制造業(yè)（包括汽車、機(jī)械等行業(yè)）的崗位流失規(guī)模達(dá)到7.5萬(wàn)個(gè)，形成“就業(yè)凈損失”，進(jìn)一步削弱了鋼鐵需求。

　　與此同時(shí)，成本上升等不利影響通過(guò)產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈傳導(dǎo)，持續(xù)沖擊著美國(guó)制造業(yè)。如美國(guó)鋼價(jià)在2018年關(guān)稅落地后上漲40%，鋁價(jià)上漲11%；得克薩斯州石油行業(yè)因鋼管成本上升，導(dǎo)致頁(yè)巖油開采成本增加15%；依賴進(jìn)口鋼鋁的下游產(chǎn)業(yè)（如啤酒罐制造商）被迫承擔(dān)更高的原材料成本，擠壓利潤(rùn)空間。

　　另外，關(guān)稅還帶來(lái)了供應(yīng)鏈的扭曲和效率損失。美國(guó)企業(yè)為規(guī)避關(guān)稅，嘗試通過(guò)第三國(guó)轉(zhuǎn)口或本土采購(gòu)，但供應(yīng)鏈重組增加了物流和管理成本。例如，福特汽車因供應(yīng)鏈調(diào)整導(dǎo)致新車交付延遲，間接成本上升。關(guān)稅引發(fā)的全球貿(mào)易摩擦（如加拿大、墨西哥報(bào)復(fù)性關(guān)稅）也進(jìn)一步擾亂北美供應(yīng)鏈，加劇了成本不確定性。

　　可見，特朗普2018年鋼鋁關(guān)稅政策的初衷是“制造業(yè)回流”和“重振美國(guó)鋼鐵業(yè)”，結(jié)果卻陷入悖論。關(guān)稅雖短暫提振本土產(chǎn)量，但未能解決行業(yè)結(jié)構(gòu)性矛盾（如技術(shù)落后、需求萎縮），反而加速下游產(chǎn)業(yè)外流，形成“殺雞取卵”效應(yīng)，加速本土產(chǎn)業(yè)的衰退。

　　特朗普2.0時(shí)代關(guān)稅政策存在極大不確定性。通過(guò)分析近期幾次關(guān)稅政策搖擺的典型案例，也可以窺探特朗普政府關(guān)稅制定背后的部分邏輯。

　　案例一：對(duì)墨西哥、加拿大關(guān)稅的“宣布—暫停—再威脅”循環(huán)。2025年2月1日，特朗普宣布對(duì)加拿大、墨西哥進(jìn)口商品征收25%關(guān)稅（能源產(chǎn)品10%），但僅兩天后（2月3日）又簽署行政令暫停實(shí)施，推遲至3月4日。其間，加墨兩國(guó)以邊境管控承諾換取緩沖期，但關(guān)稅威脅仍懸而未決。其背后邏輯是，通過(guò)突然調(diào)整關(guān)稅制造緊迫感迫使對(duì)方讓步，同時(shí)保留政策調(diào)整空間，體現(xiàn)其“震懾—交易”策略。

　　案例二：對(duì)華關(guān)稅的階梯式加碼與搖擺。2025年2月1日，美白宮宣布以芬太尼等問題為由對(duì)中國(guó)輸美產(chǎn)品加征10%關(guān)稅。此外，2月7日，特朗普臨時(shí)保留中國(guó)小額包裹的關(guān)稅豁免，因執(zhí)行技術(shù)問題而推遲。其邏輯是，通過(guò)階段性施壓試探對(duì)方底線，同時(shí)規(guī)避短期市場(chǎng)沖擊。

　　案例三：“對(duì)等關(guān)稅”政策的模糊與調(diào)整。2月13日，特朗普宣布將對(duì)所有國(guó)家實(shí)施“對(duì)等關(guān)稅”，后又稱不會(huì)立即征收，導(dǎo)致美元指數(shù)波動(dòng)。此前，全球?qū)Φ汝P(guān)稅被普遍認(rèn)為難以操作（因各國(guó)稅率差異巨大），但特朗普仍將其作為談判籌碼。

　　造成特朗普2.0關(guān)稅政策不確定性的根源，大概有以下幾個(gè)方面：

　　一是多重目標(biāo)沖突。從目前的情況看來(lái)，其關(guān)稅政策同時(shí)追求貿(mào)易逆差修正、財(cái)政收入增加、國(guó)內(nèi)政治議題（如移民）及制造業(yè)回流等目標(biāo)，但這些目標(biāo)的優(yōu)先級(jí)卻在不斷調(diào)整和變化，進(jìn)而導(dǎo)致了相關(guān)關(guān)稅政策的反復(fù)。

　　二是法律工具的靈活性與隨意性。特朗普再度入主白宮后，頻繁援引《國(guó)際緊急經(jīng)濟(jì)權(quán)力法》（IEEPA）而非傳統(tǒng)貿(mào)易條款（如“301條款”），繞過(guò)國(guó)會(huì)審查，加速了政策的出臺(tái)與撤回。

　　三是市場(chǎng)與政治的雙重博弈。特朗普政府關(guān)稅政策的搖擺反映了其試圖平衡短期市場(chǎng)穩(wěn)定（避免通脹飆升）與長(zhǎng)期戰(zhàn)略目標(biāo)（重塑貿(mào)易體系）的矛盾。

　　總而言之，“特朗普2.0時(shí)代”關(guān)稅政策的本質(zhì)是“以不確定性為工具”的博弈策略，其反復(fù)性既源于個(gè)人執(zhí)政風(fēng)格，也反映美國(guó)結(jié)構(gòu)性矛盾（如財(cái)政赤字、產(chǎn)業(yè)空心化）。應(yīng)對(duì)此類政策，我國(guó)需摒棄短期妥協(xié)幻想，轉(zhuǎn)而構(gòu)建“反脆弱”體系——通過(guò)技術(shù)自主、市場(chǎng)多元化和制度性反制，將外部壓力轉(zhuǎn)化為內(nèi)部升級(jí)動(dòng)力。歷史經(jīng)驗(yàn)表明，貿(mào)易戰(zhàn)的核心是耐力比拼，而中國(guó)在產(chǎn)業(yè)鏈深度與政策工具箱上的優(yōu)勢(shì)，為長(zhǎng)期博弈提供了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

作者：郭達(dá)清

　　隨著全球范圍內(nèi)“雙碳”目標(biāo)的推進(jìn)、節(jié)能環(huán)保意識(shí)的增強(qiáng)以及人工智能、新能源等新興領(lǐng)域的蓬勃發(fā)展，電工鋼等軟磁功能材料在各國(guó)的應(yīng)用日益廣泛。美國(guó)此次加征25%關(guān)稅，對(duì)我國(guó)電工鋼產(chǎn)業(yè)可能產(chǎn)生的影響不容忽視。

　　據(jù)海關(guān)總署統(tǒng)計(jì)，2024年我國(guó)電工鋼出口量為144.76萬(wàn)噸，含取向電工鋼64.25萬(wàn)噸、我國(guó)無(wú)取向電工鋼80.51萬(wàn)噸。從出口地分布來(lái)看，我國(guó)無(wú)取向電工鋼對(duì)外出口量最大的前3個(gè)地區(qū)分別是亞洲（占比60%）、美洲（占比27%）、歐洲（占比13%）。取向電工鋼對(duì)外出口量最大的前3個(gè)地區(qū)分別是：亞洲（占比55%）、美洲（占比24%）、歐洲（占比18%）。

　　雖然出口美洲數(shù)量位居第二，但直接出口量并不多（2024年出口至美國(guó)的取向硅鋼僅占美洲數(shù)量的0.3%），特別是自2014年我國(guó)主流電工鋼企業(yè)經(jīng)歷反傾銷調(diào)查以來(lái)，直接出口至美國(guó)的電工鋼數(shù)量已顯著減少。如今，我國(guó)電工鋼產(chǎn)業(yè)已積極調(diào)整市場(chǎng)布局，將優(yōu)質(zhì)資源更多地投放到其他國(guó)際市場(chǎng)，尤其是近年來(lái)，取向硅鋼向歐洲、非洲等市場(chǎng)出口的數(shù)量及份額均在逐年加大，以實(shí)現(xiàn)多元化發(fā)展。

　　不過(guò)近期，美國(guó)加征關(guān)稅或?qū)θ螂姽や摦a(chǎn)業(yè)鏈產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響。

　　第一，影響中國(guó)電工鋼貿(mào)易格局。一般情況下，普通熱軋卷漲價(jià)會(huì)影響電工鋼熱軋卷下跌。據(jù)市場(chǎng)機(jī)構(gòu)數(shù)據(jù)，目前美國(guó)本土普通熱軋卷板價(jià)格受征收關(guān)稅影響正在上漲，總體看，美國(guó)本土普通熱軋卷比中國(guó)普通熱軋卷價(jià)格高出許多。若繼續(xù)上漲，有可能影響電工鋼價(jià)格，美國(guó)因能力不足及需求不夠，會(huì)增加來(lái)自歐盟等國(guó)電工鋼的進(jìn)口或?qū)で笮碌墓?yīng)商及方式。但新增關(guān)稅壁壘或?qū)е轮袊?guó)出口至美國(guó)電工鋼數(shù)量下降。若中國(guó)電工鋼通過(guò)轉(zhuǎn)口貿(mào)易進(jìn)入美國(guó)，疊加關(guān)稅后的價(jià)格優(yōu)勢(shì)將大打折扣。中國(guó)在美國(guó)已建或在周邊建設(shè)的變壓器廠應(yīng)積極采取應(yīng)對(duì)措施。

　　在此背景下，中國(guó)正積極通過(guò)RCEP（《區(qū)域全面經(jīng)濟(jì)伙伴關(guān)系協(xié)定》）、共建“一帶一路”倡議等拓展東盟、中東等新興市場(chǎng)，降低對(duì)美國(guó)的依賴。同時(shí)，商務(wù)部已明確反對(duì)美國(guó)的單邊主義，并將相關(guān)措施訴至世貿(mào)組織，若WTO裁決支持中方立場(chǎng)，這將為后續(xù)談判提供有力依據(jù)。

　　第二，影響全球電工鋼貿(mào)易格局。美國(guó)加征關(guān)稅，導(dǎo)致對(duì)美出口電工鋼的國(guó)家和地區(qū)在美國(guó)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力下降，從而將出口轉(zhuǎn)向其他市場(chǎng)，改變?nèi)螂姽や摰馁Q(mào)易流向。美國(guó)本土電工鋼企業(yè)的國(guó)內(nèi)市場(chǎng)份額可能增加，而外國(guó)電工鋼企業(yè)則可能市場(chǎng)份額被壓縮，甚至退出市場(chǎng)。

　　不過(guò)，美國(guó)能源部（DOE）與國(guó)家可再生能源實(shí)驗(yàn)室（NREL）聯(lián)合報(bào)告顯示，近年來(lái)，美國(guó)電網(wǎng)對(duì)配電變壓器需求迫切。據(jù)悉，美國(guó)大約55%的配電變壓器服役超過(guò)33年。與此同時(shí)，數(shù)據(jù)中心、電動(dòng)汽車（EV）、充電站和可再生能源等新興行業(yè)的發(fā)展帶來(lái)了不斷增長(zhǎng)的能源需求，使得變壓器，尤其是升壓變壓器市場(chǎng)需求快速增長(zhǎng)，且美國(guó)本土生產(chǎn)能力很難滿足。如美國(guó)取向電工鋼生產(chǎn)能力和110等級(jí)以上主變的制造能力有限，特別是能效升級(jí)后，高端電工鋼自給能力不足，海外市場(chǎng)依賴度會(huì)持續(xù)存在。

　　第三，影響電工鋼產(chǎn)業(yè)鏈。以美國(guó)為主要出口市場(chǎng)的電工鋼企業(yè)可能面臨訂單減少、營(yíng)收下降的挑戰(zhàn)，需要進(jìn)行產(chǎn)能調(diào)整。而美國(guó)本土電工鋼生產(chǎn)企業(yè)，則可能因競(jìng)爭(zhēng)壓力減小而擴(kuò)大生產(chǎn)規(guī)模、提高產(chǎn)品價(jià)格，但長(zhǎng)期來(lái)看，缺乏外部競(jìng)爭(zhēng)可能導(dǎo)致企業(yè)創(chuàng)新動(dòng)力不足。

　　與此同時(shí)，若我國(guó)電工鋼出口受限，對(duì)上游硅鐵等原材料的需求可能減少，造成原材料供應(yīng)商的利潤(rùn)空間被壓縮。美國(guó)的電力、汽車等下游應(yīng)用行業(yè)，也可能因進(jìn)口電工鋼成本上升而轉(zhuǎn)向使用本土電工鋼或?qū)ふ姨娲罚舯就凉?yīng)不足或性能不符要求，將影響相關(guān)行業(yè)的生產(chǎn)和發(fā)展。

　　第四，影響電工鋼市場(chǎng)價(jià)格。受關(guān)稅影響，部分國(guó)家和地區(qū)的電工鋼出口受阻，供應(yīng)過(guò)剩可能導(dǎo)致價(jià)格下降。然而，若其他國(guó)家采取反制措施或貿(mào)易保護(hù)政策，全球電工鋼市場(chǎng)可能陷入混亂，價(jià)格波動(dòng)加劇。在美國(guó)，進(jìn)口電工鋼成本的增加和進(jìn)口量的減少，或?qū)⑼苿?dòng)電工鋼價(jià)格上漲。

　　綜上所述，電工鋼市場(chǎng)的動(dòng)態(tài)變化不僅影響著上下游產(chǎn)業(yè)鏈的穩(wěn)定和發(fā)展，還牽動(dòng)著全球貿(mào)易格局的演變進(jìn)程。各國(guó)需共同應(yīng)對(duì)貿(mào)易保護(hù)主義帶來(lái)的挑戰(zhàn)，推動(dòng)電工鋼市場(chǎng)健康可持續(xù)發(fā)展。

作者：陳卓（作者系中國(guó)金屬學(xué)會(huì)電工鋼分會(huì)原秘書長(zhǎng)、中國(guó)鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)冶金科技發(fā)展中心專家顧問）

　　這段時(shí)間，美國(guó)加征關(guān)稅的陰影，給鋼材市場(chǎng)行情帶來(lái)負(fù)面影響，引起鋼貿(mào)商高度關(guān)注。上海華磊企業(yè)發(fā)展有限公司總經(jīng)理梁太庚在接受《中國(guó)冶金報(bào)》記者采訪時(shí)表示：“若美國(guó)對(duì)全球各國(guó)加征同樣關(guān)稅，對(duì)中國(guó)影響不會(huì)太大。”上海瑞坤金屬材料有限公司總經(jīng)理李忠雙認(rèn)為：“特朗普上調(diào)關(guān)稅造成期貨價(jià)格下跌，將致使后期鋼材市場(chǎng)走勢(shì)存在不確定性和多變性，貿(mào)易商經(jīng)營(yíng)難度和市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)加大，預(yù)期變得悲觀。”

　　從事鋼材進(jìn)出口貿(mào)易的鋼貿(mào)商對(duì)美國(guó)提高關(guān)稅所產(chǎn)生的影響同樣十分關(guān)注。2024年，我國(guó)出口到美國(guó)的鋼材僅89萬(wàn)噸，占我國(guó)鋼材出口總量的0.8%。但鋼貿(mào)商認(rèn)為：“在直接或間接出口的鋼材品類中，占比較多的為板材類、管材類等較高端的鋼鐵產(chǎn)品。關(guān)稅因素或?qū)?dǎo)致該類企業(yè)出口訂單減少、利潤(rùn)收縮，甚至導(dǎo)致虧損。”也有鋼貿(mào)商認(rèn)為，從事普材貿(mào)易的鋼貿(mào)公司受沖擊更大。

　　不過(guò)，正月十五（2月12日）過(guò)后，鋼材市場(chǎng)逐漸回暖。在采訪中，鋼貿(mào)商介紹，過(guò)去一周（2月17日—2月21日），上海鋼材市場(chǎng)價(jià)格整體攀升，如冷軋卷板、熱軋卷板、中厚板價(jià)格分別上漲70元/噸、60元/噸、30元/噸~40元/噸等。市場(chǎng)解讀認(rèn)為，美國(guó)總統(tǒng)特朗普表示，美國(guó)可能會(huì)與中國(guó)達(dá)成新的貿(mào)易協(xié)議，關(guān)稅戰(zhàn)出現(xiàn)松動(dòng)跡象，所以鋼材市場(chǎng)價(jià)格震蕩上行。

　　國(guó)內(nèi)鋼貿(mào)商將如何應(yīng)對(duì)？貿(mào)易商大都表示“以變應(yīng)變”，調(diào)整自身的市場(chǎng)定位和經(jīng)營(yíng)品種。比如，減小普鋼的經(jīng)營(yíng)規(guī)模，轉(zhuǎn)向市場(chǎng)看好的優(yōu)鋼、特鋼。再如，進(jìn)行市場(chǎng)調(diào)研，拓展新市場(chǎng)，注重多元化經(jīng)營(yíng)，改變鋼材出口格局。隨著共建“一帶一路”倡議的推進(jìn)，國(guó)內(nèi)鋼材出口將更多傾向于東盟、中東、非洲等地，避免流入高關(guān)稅區(qū)域。那些集鋼材加工、貿(mào)易于一體的，計(jì)劃將粗加工環(huán)節(jié)留在國(guó)內(nèi)，把精加工和組裝轉(zhuǎn)移到東南亞等“一帶一路”共建國(guó)家，規(guī)避高關(guān)稅。

　　鋼貿(mào)商普遍表示：“要增強(qiáng)信心，日子不好過(guò)也得過(guò)，路不好走也得走，這也是我們重新審視自己的產(chǎn)業(yè)鏈布局和經(jīng)營(yíng)短板的契機(jī)，如果能借機(jī)加速轉(zhuǎn)型升級(jí)，或?qū)@得新生。”

　　“特朗普政府提出的增加關(guān)稅政策，短期內(nèi)對(duì)機(jī)械行業(yè)還是會(huì)有一定影響。但長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，個(gè)人認(rèn)為影響不會(huì)很大。”2月14日，在2024年全年機(jī)械工業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行形勢(shì)信息發(fā)布會(huì)上，中國(guó)機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會(huì)專家委副主任陳斌在答記者問時(shí)如是回應(yīng)。

　　陳斌表示，2024年，中國(guó)機(jī)械工業(yè)貨物貿(mào)易進(jìn)出口總額連續(xù)第4年超過(guò)1萬(wàn)億美元，同比增長(zhǎng)了7.5%，占全國(guó)貨物貿(mào)易的19%。“去年的國(guó)際貿(mào)易環(huán)境十分惡劣，可機(jī)械工業(yè)仍取得了歷史性的突破，貿(mào)易順差達(dá)5000多億美元。可見，中國(guó)機(jī)械工業(yè)在國(guó)際市場(chǎng)上的競(jìng)爭(zhēng)力還是很強(qiáng)的。”陳斌解釋道。

　　此外，共建“一帶一路”倡議也為機(jī)械工業(yè)開展出口貿(mào)易打開了新局面。“2024年，機(jī)械工業(yè)面向‘一帶一路’共建國(guó)家和地區(qū)的出口貿(mào)易在總出口量中的占比增長(zhǎng)至14%，近幾年，我們?cè)凇粠б宦贰步▏?guó)家和地區(qū)的出口貿(mào)易基本上都達(dá)到兩位數(shù)的增長(zhǎng)。與此同時(shí)，東盟、非洲、拉丁美洲等區(qū)域這幾年的出口貿(mào)易量都在增長(zhǎng)。產(chǎn)品在歐美受到阻力之后，企業(yè)很快就在其他方面打開了局面，大有‘東方不亮西方亮，黑了南方有北方’的意思。”陳斌繼續(xù)表示，“此次加征關(guān)稅是面向全球所有國(guó)家，但相信機(jī)械工業(yè)企業(yè)總有辦法突破困境，增加貿(mào)易收入。”

　　以汽車行業(yè)為例，根據(jù)海關(guān)總署統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，2024年中國(guó)汽車（包括底盤）出口640.7萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)22.8%；出口額8346.5億元，同比增長(zhǎng)16.5%。“中國(guó)汽車在海外市場(chǎng)的腳跟站得還算穩(wěn)。”中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書長(zhǎng)陳士華指出。

　　“值得注意的是，新能源汽車近幾年在國(guó)內(nèi)的銷量有很大變化，但出口量并沒有那么多。這一情況的關(guān)鍵在于海外基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)沒有跟上新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展節(jié)奏。”陳士華補(bǔ)充道，“多數(shù)企業(yè)也在想辦法聯(lián)合做充電樁，但這個(gè)步伐可能會(huì)邁得比較慢。”

　　“面向歐美市場(chǎng)，我們將繼續(xù)以新能源汽車為突破口。他們無(wú)論是選擇加征關(guān)稅還是提高碳排放要求，都是在變相拉動(dòng)中國(guó)的新能源汽車企業(yè)到歐美國(guó)家建廠，以帶動(dòng)當(dāng)?shù)氐漠a(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展。雖然出口貿(mào)易會(huì)面臨越來(lái)越多的困難，但多元化的海外布局將成為主流發(fā)展趨勢(shì)。”陳士華表示。