《上海共識》實踐系列報道之二

 

　　從大煉鋼鐵時代升起滾滾濃煙的“希望”，到今天鑄軋產(chǎn)線上流淌“綠色”鋼水的“擔(dān)當(dāng)”，中國鋼鐵工業(yè)正加速完成從“紅鋼”向“綠鋼”的世界變革。

　　《上海共識》中特別明確了行業(yè)責(zé)任共識：堅持綠色發(fā)展，繪就碧水藍天?？上驳氖牵谶@一共識引領(lǐng)下，過去一段時間，鋼鐵行業(yè)勇?lián)姑⒙玖?，用實際行動提交了一份閃耀著黑色金屬光澤的環(huán)保答卷——國家級綠色工廠、碳達峰“領(lǐng)跑者”稱號、全球首條零碳生產(chǎn)線……悄然訴說著一個傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)如何重塑“工業(yè)糧食”生態(tài)基因的中國鋼鐵故事。

　　《上海共識》中提出，積極實現(xiàn)綠色制造，打造低碳鋼廠。一致承諾加大投入研發(fā)綠色低碳關(guān)鍵核心技術(shù)，探索零碳鋼生產(chǎn)新工藝，加速建設(shè)一批示范項目，加快形成具有自主知識產(chǎn)權(quán)的成套低碳冶金工藝技術(shù)和裝備，助力國家“雙碳”戰(zhàn)略目標(biāo)如期實現(xiàn)。在這一共識推動下，行業(yè)迎來了煉鋼生產(chǎn)的顛覆性變革，鋼鐵制造基因序列正在重塑中。

　　北京科技大學(xué)朱榮教授團隊探明了二氧化碳用于調(diào)控?zé)掍摲磻?yīng)的科學(xué)規(guī)律，將二氧化碳資源化利用和煉鋼工藝有機結(jié)合，開發(fā)出基于二氧化碳頂?shù)讖?fù)合噴吹的源頭降塵、高效脫磷、強化脫氮、稀釋控氧等核心技術(shù)，在減少二氧化碳排放的同時，顯著提升了鋼水質(zhì)量，成功推動了二氧化碳由工業(yè)廢氣向資源功能型介質(zhì)的轉(zhuǎn)變，實現(xiàn)了鋼鐵流程二氧化碳資源化利用“從無到有”的關(guān)鍵突破。

　　最新統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，該項目成果在首鋼京唐、酒鋼、河鋼等10多家企業(yè)的實際應(yīng)用中，累計利用二氧化碳達102萬噸，減少煙塵45萬噸、減排二氧化碳240萬噸?？梢哉f，這項斬獲國家科技二等獎的項目成果，實現(xiàn)了高品質(zhì)鋼的穩(wěn)定生產(chǎn)和產(chǎn)品升級，讓二氧化碳從“環(huán)境負(fù)擔(dān)”轉(zhuǎn)變?yōu)闊掍摯呋瘎瑸樾袠I(yè)實現(xiàn)“碳中和”目標(biāo)開辟了全新路徑。

　　中國寶武勇當(dāng)新型低碳冶金現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)鏈“鏈長”，立足我國鋼鐵行業(yè)能源結(jié)構(gòu)和主體工藝流程的碳排放現(xiàn)狀，繪制碳中和路線圖，雙線布局未來：以富氫碳循環(huán)氧氣高爐（HyCROF）為核心的高爐轉(zhuǎn)爐流程燃料比降至438kg/tHM，斬獲2024年世界鋼鐵協(xié)會第15屆“Steelie獎”之低碳生產(chǎn)卓越成就獎；以氫基豎爐為基礎(chǔ)的氫還原電熔煉工藝（HyRESP）流程，氫氣比例達到70%，經(jīng)濟礦粉使用比例達到25%，小時產(chǎn)量達到128噸，金屬化率達94%，對中國鋼鐵工業(yè)探索零碳綠色轉(zhuǎn)型發(fā)展發(fā)揮了重要作用。

　　鞍鋼實施了具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的全球首套萬噸級綠氫流化床煉鐵示范項目，噸鐵碳排放量較傳統(tǒng)高爐工藝和氫基豎爐工藝顯著減小，技術(shù)指標(biāo)達到國際領(lǐng)先水平，工藝技術(shù)和核心裝備完全實現(xiàn)國產(chǎn)化，突破了我國氫冶金新技術(shù)路線“卡脖子”難題。該項目入選中央企業(yè)科技成果應(yīng)用拓展工程首批項目清單。

　　河鋼全球首條氫冶金綠色汽車板連鑄生產(chǎn)線投產(chǎn)，實現(xiàn)了河鋼綠色汽車板工藝路線全鏈條貫通，使其具備了低碳排放鋼、綠鋼和近零碳排放鋼的整體產(chǎn)品矩陣的生產(chǎn)能力，為下游客戶提供更加綠色、更加低碳的汽車板產(chǎn)品，引領(lǐng)世界綠色低碳產(chǎn)品發(fā)展。

　　沙鋼憑借全球最大的四條薄帶鑄軋線，將冶煉流程極致壓縮。其開發(fā)的超薄帶“綠鋼”以80%廢鋼比批量供貨3C行業(yè)，并通過全球首個回收成分認(rèn)證體系——SCS翠鳥認(rèn)證；1500兆帕級超薄帶高強汽車鋼應(yīng)用范圍成功從掛車、貨架擴展到乘用車車身，實現(xiàn)“低碳排放+高強輕量化”的雙重突破。

　　《上海共識》中提出，積極實現(xiàn)與環(huán)境和諧共生，打造綠色工廠。一致承諾，全面推動鋼鐵行業(yè)超低排放改造，加快推進鋼鐵企業(yè)清潔生產(chǎn)；努力建設(shè)清潔生產(chǎn)環(huán)境友好型鋼廠，共建城市亮麗風(fēng)景線；積極推進鋼鐵與建筑、電力、化工、有色等產(chǎn)業(yè)耦合發(fā)展，提高鋼渣等固廢資源綜合利用效率，大力推進企業(yè)綜合廢水、城市生活污水等非常規(guī)水源利用。在這一共識推動下，鋼企能源利用、固廢資源化戰(zhàn)場捷報頻傳。

　　中國寶武自主創(chuàng)新研發(fā)的大宗鋼渣固廢高效低碳制備高等級瀝青路面材料及工程應(yīng)用關(guān)鍵技術(shù)讓“鋼渣向何處去”這個困擾鋼鐵行業(yè)多年的世界性難題有了“寶武方案”。該技術(shù)被引入到中鋼（中國臺灣地區(qū)）、邯鋼、浦項、印度TATA等鋼企，現(xiàn)已在上海、湖北、廣西、內(nèi)蒙古等地實現(xiàn)應(yīng)用，建設(shè)公路超過3000公里，應(yīng)用鋼渣瀝青混凝土3000萬噸。

　　湖南鋼鐵投入10億元打造了3套150兆瓦超臨界發(fā)電機組，以全球頂尖技術(shù)將富余煤氣“吃干榨盡”，年自發(fā)電量近100億度，基本實現(xiàn)高爐煤氣零放散。同時，湖南鋼鐵斥資億元實施漣鋼高爐煤氣精脫硫，從源頭扼住硫化物排放“咽喉”，大幅減少固體廢棄物、廢水的產(chǎn)生，成為行業(yè)實現(xiàn)源頭治理、節(jié)能低碳減排、可持續(xù)發(fā)展的先進案例。此外，湖南鋼鐵還攻堅燒結(jié)機頭灰資源化利用，實現(xiàn)氯鹽高效提取，向著打造“無廢集團”目標(biāo)邁進關(guān)鍵一步。

　　建龍集團各子單位則長期致力于提高能源使用效率。寧夏建龍開展提高鋼鐵企業(yè)余熱余氣自發(fā)電率集成創(chuàng)新項目，自發(fā)電率逐年提升；建龍西鋼轉(zhuǎn)爐煙氣隔爆型中低溫余熱回收項目改變了傳統(tǒng)鋼鐵企業(yè)轉(zhuǎn)爐中低溫余熱無回收的現(xiàn)狀，多項技術(shù)為國際首創(chuàng)，大刀闊斧實施了一場轉(zhuǎn)爐工序極致能效提升、轉(zhuǎn)爐煙氣凈化回收工藝流程再造的技術(shù)革命。

　　而在長江之濱，沙鋼書寫著“滴水成金”的傳奇：干熄焦節(jié)水工藝年有效節(jié)水270萬噸，45套水循環(huán)系統(tǒng)使水資源循環(huán)利用率超98%，兩座中水回用廠確保了生產(chǎn)廢水100%回收利用，構(gòu)建起“分類收集-分級處理-分質(zhì)回用”的全鏈條治理模式。這種“智慧用水管控模式”成功入選國家工信部首批工業(yè)廢水循環(huán)利用典型案例。

　　鞍鋼團隊創(chuàng)新研發(fā)的熱軋油泥氣浮除油技術(shù)在鞍鋼熱軋1780平流池率先工業(yè)化應(yīng)用，讓含油污泥變身“金山銀山”——年回收鐵泥1.7萬噸，大幅降低處置成本，技術(shù)已達國際先進水平?？梢钥吹?，在《上海共識》引領(lǐng)下，行業(yè)龍頭們正以技術(shù)利劍，斬斷固體污染鏈。

　　《上海共識》中提出，實現(xiàn)更高水平制造綠色，助力全社會低碳轉(zhuǎn)型。將進一步通過技術(shù)創(chuàng)新降低制造、應(yīng)用成本，面向行業(yè)推廣最佳可用技術(shù)、最短生產(chǎn)流程和最短業(yè)務(wù)流程，推動“因地制宜、熱盡其用”，推進直裝直軋等工藝路徑優(yōu)化及全流程極致能效，實現(xiàn)消耗更少資源，制造更高性能鋼鐵材料。樹立全生命周期理念，推動鋼鐵行業(yè)EPD平臺建設(shè)，制定中國綠鋼標(biāo)準(zhǔn)，促進全社會使用更加低碳的鋼鐵材料。在這一共識推動下，行業(yè)綠色轉(zhuǎn)型發(fā)展步伐更快、幅度更大、成果更豐。

　　中信泰富特鋼自主開發(fā)“一總部， 多基地”雙碳信息化平臺，同時斬獲碳邊境調(diào)節(jié)機制CBAM和產(chǎn)品碳足跡PCF符合性認(rèn)證，與國內(nèi)外25家優(yōu)秀企業(yè)開展綠色低碳產(chǎn)品探索合作；持續(xù)推進極致能效和降碳工作，旗下主要企業(yè)噸鋼綜合能耗同比下降 0.44%，噸鋼新水消耗同比下降2.5%，噸鋼碳排放強度同比下降0.33%，較碳排放基準(zhǔn)年下降2.7%。

　　中國寶武推出綠色低碳品牌——BeyondECO，將“產(chǎn)品碳足跡降低比例≥30%”作為鋼鐵產(chǎn)品授權(quán)使用 BeyondECO 品牌的最低門檻值，并同步推出首批使用該品牌的低碳排放鋼。

　　包鋼建成我國鋼鐵行業(yè)首個 CCUS（碳捕獲、利用與封存）全產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)痉豆こ蹋\用最新的化學(xué)吸收技術(shù)，捕集稀土鋼板材公司麥爾茲窯燃燒后煙氣中二氧化碳，用于鋼渣項目固化利用、油氣田增產(chǎn)技術(shù)服務(wù)、制備碳酸氫銨等。一期項目預(yù)計每年可減排二氧化碳 36.53 萬噸，成效顯著。

　　湖南鋼鐵研發(fā)六軸純電機車，牽引著上千噸熾熱鐵水穩(wěn)健攀上19度陡坡。這臺國內(nèi)最大功率的新能源機車，經(jīng)過一個多月時間對充電模板、軟件算法、硬件設(shè)備的深度優(yōu)化，徹底取代了傳統(tǒng)燃油機車。而僅此一項，每年可節(jié)省燃油費100萬元，減少碳排放150噸，實現(xiàn)環(huán)保效益和經(jīng)濟效益的雙提升，成為鋼鐵生產(chǎn)物流清潔化的典型范例。

　　在這場大刀闊斧的綠色轉(zhuǎn)型中，鋼鐵全產(chǎn)業(yè)鏈EPD（產(chǎn)品環(huán)境聲明）平臺的建設(shè)進展同樣矚目。據(jù)已公開統(tǒng)計數(shù)據(jù)，該平臺自2022年5月19日上線以來已累計發(fā)布230余份環(huán)境產(chǎn)品聲明（EPD）報告，涵蓋鋼鐵、鐵礦石等產(chǎn)品類別，注冊用戶6800余人，EPD下載量超3萬次并與已與意大利EPD平臺、瑞典EPD國際體系、美國EPDNetworks簽訂了合作備忘錄，助力首鋼、太鋼等企業(yè)EPD獲得國際采信，現(xiàn)已成為國內(nèi)工業(yè)領(lǐng)域環(huán)境績效披露的標(biāo)桿，也是國際鋼鐵領(lǐng)域最具時效性、樣本量最豐富的平臺，影響力日益提升。2024年中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會還組織產(chǎn)業(yè)鏈專家研究編制了《低碳排放鋼評價方法》團體標(biāo)準(zhǔn)，并發(fā)布了第一批8個低碳排放鋼產(chǎn)品，該標(biāo)準(zhǔn)基于近3.3億噸粗鋼產(chǎn)品的碳排放基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，數(shù)據(jù)規(guī)模龐大、內(nèi)容豐富，為國際低碳排放鋼標(biāo)準(zhǔn)的制定樹立了新的典范。

　　2025年6月10日， 中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會主辦鋼鐵企業(yè)研究院院長座談會，再次討論國家鋼鐵工業(yè)碳中和技術(shù)創(chuàng)新中心建設(shè)方案。這個推動行業(yè)綠色轉(zhuǎn)型核心技術(shù)策源地的建設(shè)方案逐漸成熟、呼之欲出，行業(yè)“十五五”低碳技術(shù)藍圖雛形已現(xiàn)。

　　從煙囪林立到綠樹成蔭，從能耗大戶到節(jié)能先鋒，中國鋼鐵工業(yè)正以技術(shù)創(chuàng)新為筆，以綠水青山為卷，書寫著高質(zhì)量發(fā)展的綠色答卷。當(dāng)高爐閃耀智慧之光，當(dāng)鋼花綻放生態(tài)之美，一條貫穿全產(chǎn)業(yè)鏈的綠色鋼鐵脊梁，已然挺起制造強國的生態(tài)支柱。