中國冶金報社
記者 樊三彩 報道
西馬克集團(tuán) 供圖
“雖然受到關(guān)稅等各種政治上的限制，但隨著綠色鋼鐵的投資規(guī)模逐步增加，全球鋼鐵業(yè)的低碳合作仍在加強(qiáng)。”
“雖然歐美鋼企最初在工業(yè)4.0上走得稍微快了一點(diǎn)，但中國鋼鐵的數(shù)字化會很快趕上來，并在未來處于領(lǐng)先地位。”
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8月7日，西馬克中國區(qū)總裁兼首席執(zhí)行官郎崇道（Peter Langner）在接受《中國冶金報》記者專訪時，分享了他對于低碳化、智能化轉(zhuǎn)型現(xiàn)狀的觀察。
圖為西馬克中國區(qū)總裁兼首席執(zhí)行官郎崇道（Peter Langner）接受《中國冶金報》記者專訪
“大規(guī)模綠色鋼鐵項(xiàng)目推進(jìn)暫緩是必經(jīng)階段”
當(dāng)前，歐洲和中國作為綠色鋼鐵發(fā)展的先行者，在碳中和進(jìn)程中發(fā)揮著領(lǐng)航者作用。全球鋼企積極試驗(yàn)不同的工藝路線，包括富氫碳循環(huán)高爐工藝、氫基直接還原鐵—電弧爐（DRI-EAF）工藝、廢鋼—電弧爐（scrap-EAF）工藝等。
在這個過程中，鋼企面臨一些不可忽視的挑戰(zhàn)。據(jù)世界鋼協(xié)統(tǒng)計，截至目前，歐洲和美國部分氫冶金項(xiàng)目合計超1300萬噸DRI產(chǎn)能推遲，歐洲超1/5綠氫生產(chǎn)項(xiàng)目因成本和資金問題暫停或取消，加之受美國鋼鋁關(guān)稅政策影響，部分企業(yè)低碳轉(zhuǎn)型猶豫不決。
對此，作為冶金行業(yè)的全生命周期合作伙伴，西馬克集團(tuán)的中國區(qū)CEO郎崇道提供了一個新的視角——“這可以說是一個必經(jīng)階段”。過去幾年，在“雙碳”目標(biāo)以及歐洲客戶采購綠色鋼鐵需求的驅(qū)動下，很多鋼鐵企業(yè)已經(jīng)投資了第一批綠色鋼鐵項(xiàng)目進(jìn)行“試水”。“這批項(xiàng)目要在1年~2年后才會投入生產(chǎn)，企業(yè)正等待這些投資的結(jié)果，而其他企業(yè)也在觀望第一批項(xiàng)目的工藝適配度及市場反應(yīng)如何，所以整體表現(xiàn)出一種‘停滯’狀態(tài)。”他進(jìn)一步補(bǔ)充道，“值得肯定的是，中國鋼企的綠色低碳轉(zhuǎn)型步伐始終堅定，已有多個比較成功的試點(diǎn)項(xiàng)目，但更大規(guī)模的投資還有待時日。”
基于每個國家不同的發(fā)展階段及工藝路徑，面臨的減碳挑戰(zhàn)也不盡相同。例如在原料層面，中國剛開始建立廢鋼儲運(yùn)基地，而其他一些國家早已擁有龐大的廢鋼規(guī)模，發(fā)展電爐鋼的基礎(chǔ)條件不同；在規(guī)模層面，個別中國鋼企的產(chǎn)能規(guī)模甚至相當(dāng)于國外一個國家的產(chǎn)能，龐大的規(guī)模為企業(yè)開展全面的低碳轉(zhuǎn)型增加了難度；等等。“當(dāng)前，中國鋼鐵行業(yè)面臨的最大挑戰(zhàn)是實(shí)現(xiàn)高爐-轉(zhuǎn)爐路線的減碳，中國嚴(yán)重依賴該路線，且短期內(nèi)這種情況不會改變。”郎崇道表示。
基于此，西馬克集團(tuán)除了提供氫基直接還原和電爐技術(shù)外，還著力于技術(shù)創(chuàng)新為高爐降碳，其保爾沃特EASyMelt技術(shù)在對高爐的第一步改造完成后可減碳20%，在第二步完成后，可實(shí)現(xiàn)高爐減碳60%~70%。
據(jù)介紹，保爾沃特EASyMelt（電輔助合成氣冶煉高爐）作用于現(xiàn)有高爐，是具有成本效益的直接還原豎爐的替代技術(shù)。該工藝使用裂解氨等富氫氣體，無需新建直接還原豎爐和電弧爐設(shè)備，高爐的改造費(fèi)用僅為新建直接還原/熔分爐（DRI/OBF）或電弧爐（EAF）成本的30%~50%。同時，其通過在高溫下直接使用裂解氨來簡化操作。此外，高爐爐頂煤氣可作為氨裂解工藝的燃料，進(jìn)一步降低能源成本，與使用通過進(jìn)口綠氨制取的氫氣相比，這一方法可將能源成本降低15%~20%。
“在2023年的METEC冶金展會上，我們與塔塔鋼鐵簽署了一份諒解備忘錄（MoU），雙方將在塔塔鋼鐵詹謝普爾的E號高爐開展創(chuàng)新的EASyMelt技術(shù)的聯(lián)合工業(yè)示范。今年1月，我們與鞍鋼集團(tuán)也簽署了諒解備忘錄，將開啟在中國高爐應(yīng)用的新旅程。”郎崇道說。
“中國鋼企已在進(jìn)行全面的智能化升級”
郎崇道表示，相較于歐美鋼企，中國鋼企的數(shù)字化進(jìn)程雖然起步稍晚，但是追趕非常迅速，未來有望走在世界前列。
他特別提到對于中國鋼企智能化轉(zhuǎn)型特點(diǎn)的觀察。一是部分鋼企傾向于與IT公司合作推動智能化。“鋼鐵行業(yè)的智能化需要深厚的工藝知識，并將這些工藝知識與智能化過程緊密結(jié)合。因此，智能化服務(wù)商既需要懂冶金工藝，又需要懂?dāng)?shù)字化技術(shù)，如果只找IT公司合作，智能化改造的效果可能會不理想。”他告訴《中國冶金報》記者。
二是，與世界其他地區(qū)大多要求一攬子數(shù)字化解決方案不同，中國鋼企呈現(xiàn)兩個特點(diǎn)。一是通常先從小型數(shù)字化優(yōu)化方案開始，比如，有客戶希望提高表面質(zhì)量，就會尋求針對表面質(zhì)量的數(shù)字化方案，或者希望降本增效，會尋求針對能源管理的數(shù)字化方案。二是中國鋼企傾向于自己主導(dǎo)，從不同的供應(yīng)商中挑選不同的技術(shù)方案進(jìn)行整合。“原因或許有2方面，一是許多中國鋼企的規(guī)模大，在生產(chǎn)方面擁有豐富的經(jīng)驗(yàn)，對自己整合技術(shù)方案很有信心；二是存在文化差異，中國鋼企認(rèn)為自己整合技術(shù)方案可以節(jié)省投資成本。”他說。
“從我們經(jīng)手的全球客戶來看，如果采用多家供應(yīng)商的‘拼接’方案，企業(yè)可能面臨更多的問題，例如項(xiàng)目執(zhí)行過程中的協(xié)調(diào)、不同系統(tǒng)之間的兼容性以及不同供貨商之間的配合等等。”他進(jìn)一步補(bǔ)充道，“從試點(diǎn)到全面推廣的方式是可行的，但合作方式最好是選擇一家具備豐富經(jīng)驗(yàn)的合作伙伴負(fù)責(zé)總體實(shí)施。例如美國的大河鋼鐵和瑞典的Stegra鋼廠，從上游到下游產(chǎn)線的機(jī)械、電氣、流體、數(shù)字化全部都交由西馬克集團(tuán)承接，鋼企樂得做“甩手掌柜”，技術(shù)責(zé)任和風(fēng)險對他們而言都降到了最低，項(xiàng)目最終執(zhí)行的投資成本也并不高于鋼企事事親歷親為的情形。
30多年來，西馬克始終在開發(fā)冶煉、軋制等核心環(huán)節(jié)的工藝模型，形成了一批擁有核心競爭力的數(shù)字化解決方案。可以說，每新建一座工廠，都會不斷完善這一核心技術(shù)，積累了非常豐富的專業(yè)知識。
談到西馬克最大的優(yōu)勢，郎崇道進(jìn)一步表示：“西馬克在全球有著廣泛的業(yè)務(wù)布局，能夠借鑒在其他國家與其他客戶合作過程中積累的經(jīng)驗(yàn)，為中國客戶找到極具針對性的解決方案。有時候，也許只是一個微小的調(diào)整，可能就會為企業(yè)捅破那層‘窗戶紙’，帶來經(jīng)濟(jì)效益的提升。見微知著，這就是我們國際化視野最大的價值。”
