圖為車身框架結構圖。（JFE 鋼鐵公司 供圖）
本報訊 4月4日，日本JFE鋼鐵公司和德國鋼鐵制造商蒂森克虜伯聯(lián)合推出了白車身用冷成型件980兆帕級、1180兆帕級高強度鋼板。
據(jù)悉，與傳統(tǒng)的高強度鋼板相比，該產(chǎn)品具有更高的延展性，特別是優(yōu)異的局部延展性，有助于實現(xiàn)汽車車身框架的輕量化并具備更高的碰撞安全性能。同時，該產(chǎn)品可以通過傳統(tǒng)的冷成型工藝加工，而不是通過熱成型工藝制作形狀復雜的部件，有利于幫助客戶提高生產(chǎn)效率，降低生產(chǎn)成本。
當前市場要求白車身設計須兼顧輕量化、節(jié)能、減排、更高的碰撞安全性。然而，高強度鋼板由于成型性與延展性差，難以用于生產(chǎn)形狀復雜的汽車部件。為了解決這一問題，JFE鋼鐵公司和蒂森克虜伯設計了新的成分體系和微觀組織結構，采用了淬火配分熱處理工藝（Quenching & Partitioning），滿足了白車身局部延展性高的需求。據(jù)悉，JFE鋼鐵公司和蒂森克虜伯為該產(chǎn)品及其生產(chǎn)工藝申請了專利，可為全球汽車制造企業(yè)供貨。 （博宇）
《中國冶金報》（2022年4月15日 02版二版）
