本報(bào)記者 羅忠河
3月下旬，《中國(guó)冶金報(bào)》記者來(lái)到位于山東諸城的大業(yè)股份鋼簾線智能化工廠進(jìn)行參觀采訪，首先映入眼簾的是“智能制造引領(lǐng)數(shù)字化簾線新時(shí)代”的標(biāo)牌。
走進(jìn)這座智能化工廠生產(chǎn)車(chē)間，只見(jiàn)一盤(pán)盤(pán)線材經(jīng)過(guò)預(yù)處理、大拉、電鍍后經(jīng)過(guò)濕式高速拉拔成直徑為0.15毫米～0.38毫米的超細(xì)絲，最后將超細(xì)絲捻制成一盤(pán)盤(pán)不同規(guī)格的鋼簾線，整個(gè)車(chē)間鮮有操作工人。來(lái)到智能檢配中心，只見(jiàn)55臺(tái)自動(dòng)龍門(mén)吊來(lái)回往返，靠著貼在輪盤(pán)上的二維碼“身份證”，在擺滿(mǎn)一地的鋼絲輪盤(pán)間快速落下手臂，抓取既穩(wěn)又準(zhǔn)。最后來(lái)到中心南側(cè)的黑燈倉(cāng)庫(kù)，只聽(tīng)見(jiàn)電動(dòng)智能AGV（自動(dòng)導(dǎo)引車(chē)）叉車(chē)“哼著”小曲來(lái)回送貨，將下線后的產(chǎn)品運(yùn)至倉(cāng)儲(chǔ)中心，按不同的客戶(hù)區(qū)有序堆放，然后適時(shí)發(fā)往海內(nèi)外客戶(hù)。
大業(yè)股份董事長(zhǎng)竇勇向《中國(guó)冶金報(bào)》記者介紹，2019年，大業(yè)股份開(kāi)始先后投資超3億元進(jìn)行智能化改造， 2020年數(shù)字化車(chē)間正式上線，后榮獲了“山東省鋼簾線智能化數(shù)字車(chē)間、山東省智能化標(biāo)桿企業(yè)”稱(chēng)號(hào)。2022年，由中國(guó)工程院院士張立群擔(dān)任組長(zhǎng)的項(xiàng)目組對(duì)智能化項(xiàng)目進(jìn)行了考察鑒定，認(rèn)為大業(yè)股份研發(fā)的“鋼簾線數(shù)字化制造關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)及應(yīng)用”科技成果達(dá)到了國(guó)際先進(jìn)水平。
那么，是什么原因促使大業(yè)股份這樣一家民營(yíng)企業(yè)積極進(jìn)行智能化改造的？面對(duì)《中國(guó)冶金報(bào)》記者的疑問(wèn)，竇勇道出了其下定決心進(jìn)行智能化改造的原因：
一是智能化是大勢(shì)所趨。隨著“工業(yè)4.0”概念深入人心及“中國(guó)制造2025”等相關(guān)規(guī)劃陸續(xù)出臺(tái)，以智能制造為主導(dǎo)的工業(yè)時(shí)代早已開(kāi)啟。“這是一場(chǎng)全球范圍內(nèi)的技術(shù)革命，像我們的下游輪胎客戶(hù)森麒麟等企業(yè)在智能化領(lǐng)域已走在了中國(guó)工業(yè)企業(yè)前列，促使我們必須跟上智能化時(shí)代的步伐。”他解釋道。
二是招工難。隨著人們生活水平的逐步提高及思想理念的不斷轉(zhuǎn)變，工業(yè)企業(yè)用工難、用工荒的問(wèn)題日益突出，年輕人更多地選擇相對(duì)輕松的工作崗位，智能化轉(zhuǎn)型升級(jí)是企業(yè)發(fā)展的必經(jīng)之路。
談起數(shù)字化轉(zhuǎn)型給大業(yè)股份帶來(lái)的變化，竇勇告訴《中國(guó)冶金報(bào)》記者，鋼簾線工廠智能化技術(shù)改造項(xiàng)目，并不是簡(jiǎn)單的以機(jī)器換人，而是帶來(lái)了生產(chǎn)業(yè)態(tài)的全面變革。
一是攻克了多項(xiàng)技術(shù)難題，建立了全流程數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)、 MES（制造執(zhí)行系統(tǒng)）、智能物流系統(tǒng)、智能生產(chǎn)工藝控制系統(tǒng)等，成為鋼簾線行業(yè)中率先實(shí)現(xiàn)智能物流、智能檢配、智能包裝的全流程智能制造示范和標(biāo)桿企業(yè)，對(duì)鋼簾線行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展起到了引領(lǐng)作用。
二是實(shí)現(xiàn)了生產(chǎn)全過(guò)程可控，以及在任意時(shí)間、地點(diǎn)對(duì)生產(chǎn)過(guò)程的全部信息正向、逆向的精準(zhǔn)全流程質(zhì)量追溯，使得生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質(zhì)量實(shí)現(xiàn)了雙提升。其中，產(chǎn)品合格率提高到99.8%以上，生產(chǎn)效率提高10%，物流效率提高了50%。“原來(lái)由5個(gè)人操作的流水線工作現(xiàn)在僅憑1個(gè)人就可以完成，我們完全做到了全流程少用工、信息化、自動(dòng)化、智能化管理。”他指出。
“接下來(lái)，我們將以點(diǎn)帶面，傾力將大業(yè)股份打造成為全智能化工廠，大力發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力。” 竇勇說(shuō)，“最近，我們公司200兆瓦分散式風(fēng)力發(fā)電項(xiàng)目已獲得批準(zhǔn)建設(shè)。未來(lái)，我們將在智能化建設(shè)的基礎(chǔ)上，將公司綠能使用比例提高到60%以上，全力打造智能化‘零碳’工廠。”
據(jù)悉，大業(yè)股份自2003年創(chuàng)立以來(lái)，一步一個(gè)腳印，依靠創(chuàng)新實(shí)現(xiàn)了大步發(fā)展，2010年鋼絲產(chǎn)量突破10萬(wàn)噸，2020年突破50萬(wàn)噸，如今已成為全球最大胎圈鋼絲制造企業(yè)、我國(guó)第二大鋼簾線制造企業(yè)。2023年，大業(yè)股份共生產(chǎn)各類(lèi)鋼絲83.77萬(wàn)噸，銷(xiāo)售各類(lèi)鋼絲 83.48 萬(wàn)噸。“2024年，我們計(jì)劃產(chǎn)銷(xiāo)鋼絲產(chǎn)品92萬(wàn)噸，2025年將向產(chǎn)銷(xiāo)鋼絲產(chǎn)品100萬(wàn)噸發(fā)起沖擊。”竇勇談起大業(yè)股份的發(fā)展前景時(shí)信心滿(mǎn)滿(mǎn)。
