本報(bào)訊 6月27日，河鋼集團(tuán)唐鋼公司鐵運(yùn)動(dòng)態(tài)追蹤機(jī)車(chē)車(chē)輛位置和物料狀態(tài)的共享和集中管控系統(tǒng)完成自主升級(jí)并實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定運(yùn)行，標(biāo)志著唐鋼鐵路車(chē)輛管理進(jìn)入全流程信息化新階段。6月份，唐鋼鐵路車(chē)輛停時(shí)同比縮短5%，節(jié)省費(fèi)用8萬(wàn)元。
此次升級(jí)應(yīng)用了基于主流前后端程序框架及虛擬局域網(wǎng)技術(shù)，通過(guò)車(chē)號(hào)識(shí)別、調(diào)度集中、綜合調(diào)監(jiān)等智能物聯(lián)平臺(tái)，全力打造實(shí)時(shí)跟蹤、實(shí)時(shí)預(yù)警、實(shí)時(shí)診斷車(chē)輛和物料供應(yīng)情況的智控系統(tǒng)。在物料入廠前，智能系統(tǒng)可提前規(guī)劃滿載車(chē)輛的接卸和清裝流程，最大程度加快物料接卸運(yùn)轉(zhuǎn)，縮短車(chē)輛停留時(shí)間。（王立成 尹青）
《中國(guó)冶金報(bào)》（2024年07月16日 04版四版）
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