本報(bào)訊 近日，首鋼京唐煉鋼蒸汽智能模型成功上線運(yùn)行，標(biāo)志著該公司在能源智能化管控領(lǐng)域取得新突破。
該模型由首鋼京唐數(shù)智運(yùn)營(yíng)部與煉鋼作業(yè)部聯(lián)合主導(dǎo)研發(fā)，引入智能預(yù)測(cè)算法與動(dòng)態(tài)優(yōu)化控制技術(shù)，構(gòu)建起一套可實(shí)時(shí)預(yù)測(cè)、自主決策的智能管控系統(tǒng)，有效解決煉鋼蒸汽系統(tǒng)壓力波動(dòng)大、人工調(diào)控效率低、外購(gòu)蒸汽成本高等業(yè)務(wù)痛點(diǎn)，為氧氣、煤氣等能源介質(zhì)的智能調(diào)控提供了可推廣的技術(shù)范例。
數(shù)智運(yùn)營(yíng)部與煉鋼作業(yè)部聚焦數(shù)據(jù)價(jià)值挖掘，搭建高精度預(yù)測(cè)模型，通過(guò)分析歷史生產(chǎn)數(shù)據(jù)與實(shí)時(shí)工況，實(shí)現(xiàn)未來(lái)2小時(shí)蒸汽供需的動(dòng)態(tài)預(yù)測(cè)；結(jié)合工藝經(jīng)驗(yàn)，優(yōu)化控制策略，將模型輸出與現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備聯(lián)動(dòng)，自動(dòng)調(diào)節(jié)閥門控制模式，確保蒸汽產(chǎn)用平衡。兩部門聯(lián)合技術(shù)實(shí)施團(tuán)隊(duì)通過(guò)多次算法迭代和現(xiàn)場(chǎng)聯(lián)調(diào)測(cè)試，攻克了多源數(shù)據(jù)融合、復(fù)雜工況適配等技術(shù)難題，最終實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)零干預(yù)全自動(dòng)運(yùn)行。
該模型上線運(yùn)行后，煉鋼蒸汽系統(tǒng)穩(wěn)定性提升29%，每年可節(jié)約中壓蒸汽約1.7萬(wàn)噸，外供低壓蒸汽每年增加約6萬(wàn)噸，大幅降低能源成本。同時(shí)，該模型可實(shí)現(xiàn)全流程無(wú)人化操作，降低人力成本、杜絕人為誤判風(fēng)險(xiǎn)，為后續(xù)推廣至其它場(chǎng)景積累經(jīng)驗(yàn)。（張雪 趙廣順）
《中國(guó)冶金報(bào)》（2025年04月15日 04版四版）
