6月26日，唐山新能源重卡產(chǎn)業(yè)生態(tài)對接會圓滿舉辦。作為全國首批公共領域用車電動化試點及重卡換電模式特色城市，唐山以“雙碳”目標為引領，聚焦鋼鐵、港口等高耗能產(chǎn)業(yè)物流環(huán)節(jié)，全力推進新能源重卡規(guī)模化應用。截至2025年5月，全市新能源重卡保有量近1.6萬輛，其中電動重卡占比超90%，年減少污染物排放超8000噸。通過構建“光儲充”一體化充電網(wǎng)絡（如國網(wǎng)唐山供電公司投建的極速補能站，年發(fā)電量破200萬千瓦時）、甲醇加注體系及氫能示范項目，唐山已形成覆蓋港口、礦山、工業(yè)園區(qū)的綠色運輸動脈，為全國重卡電動化轉(zhuǎn)型提供“唐山樣本”。

　　40強企業(yè)齊聚一堂，劍指物流降本與安全升級

　　本次大會以“深化產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同創(chuàng)新，加速綠色交通體系建設”為核心，吸引新能源重卡制造商、物流領軍企業(yè)及技術方案供應商等40余家單位參與。在唐山市物流行業(yè)協(xié)會主導下，會議設置政策解讀、運營實戰(zhàn)、技術解決方案三大板塊。與會企業(yè)涵蓋津西鋼鐵、雙贏物流、中集車輛、深圳科華等產(chǎn)業(yè)鏈關鍵角色，通過案例共享及圓桌研討，共探“降本增效、智慧交通、安全管理”的行業(yè)新路徑，推動唐山從“單一車輛電動化”向“全鏈條綠色生態(tài)”進階。

　　標桿企業(yè)實戰(zhàn)分享，揭曉行業(yè)前沿解決方案

　　會議議程聚焦產(chǎn)業(yè)痛點破解：唐山市物流行業(yè)協(xié)會首發(fā)《2024年新能源重卡保有量報告》，揭示新能源重卡行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀和趨勢；津西鋼鐵分享“綠色運輸發(fā)展之路”，剖析重卡電動化對鋼鐵企業(yè)降碳的實踐價值；雙贏物流以《短倒運輸電動化突圍》為題，論證300公里短倒線路的經(jīng)濟可行性；深圳科華提出充電樁智能調(diào)度方案，福田汽車發(fā)布“整車+運營”降本增效體系，中集車輛則創(chuàng)新掛車輕量化設計。多維度解決方案直擊行業(yè)成本與效率瓶頸。

　　唐山市物流行業(yè)協(xié)會秘書長 唐作田

　　G7易流安全管理方案，破解新能源重卡安全管理困局

　　G7易流2016年開始為物流車隊提供安全服務，服務車隊1000+，服務車輛21萬輛+，沉淀了深厚的安全管理經(jīng)驗，此次有幸受邀參會，G7易流安全專家徐浪在會上與大家分享《管安全 簡單點「三曬兩抓」物流安全新工具》創(chuàng)新成果。方案直擊新能源重卡三大風險：

　　駕駛環(huán)境優(yōu)化催生分神風險：頻繁低頭、打哈欠、打電話、看手機等事件遠超燃油車司機；

　　加速性能激進化：0-40km/h加速時間超油車1倍，導致前碰撞風險激增；

　　經(jīng)驗依賴陷阱：風險場景快速變化時，傳統(tǒng)管理經(jīng)驗易失效。

　　G7易流安全專家徐浪

　　針對以上場景，G7易流構建的安全管理控制塔，每日吸納人、車、路、貨、場等維度超20TB數(shù)據(jù)，提供全體系解決方案，實現(xiàn)精準防控：

　　IOT中心層：車載終端實時解析傳感器數(shù)據(jù)，有效識別闖紅燈、右轉(zhuǎn)必停、疑似玩手機、路口不減速等風險場景；

　　數(shù)據(jù)算法層：融合大數(shù)據(jù)挖掘的風險地圖，從單車監(jiān)控到人、車、路、貨全量協(xié)同算法，不斷迭代精進，增強識別的廣度和精準度；

　　管理平臺層：以數(shù)據(jù)智能為基礎，形成并強化管理有依據(jù)、執(zhí)行有跟蹤、結果有反饋的風險管理、司機管理、事故管理閉環(huán)；

　　安全服務層：安全專家助力企業(yè)從安全診斷、整改優(yōu)化到運營改善落地，幫助客戶提升整體安全表現(xiàn)。

　　企業(yè)如何落實安全管理控制塔，實現(xiàn)安全管理閉環(huán)？G7易流推出“三曬兩抓”閉環(huán)管理方案，幫助企業(yè)穿透運輸風險，實現(xiàn)安全管理落地：

　　“三曬”數(shù)據(jù)穿透風險：

　　曬司機：通過六邊形模型（駕駛平穩(wěn)性、精神狀態(tài)等6維度）鎖定20%高危司機；

　　曬行為：AI識別“變道不打燈”“習慣性看手機”等標簽化風險；

　　曬路段：動態(tài)標注急彎、限寬路段（如重慶-深圳干線18個風險點）

　　“兩抓”管理落地：

　　抓管理動作：通過小程序推送整改任務，全程電子留痕； ??

　　抓行為改善：基于司機分級定制培訓，結合安全專家陪跑服務。

　　依托全球最大IoT平臺（連接800萬+設備、日均跟蹤1.43億公里），方案已助力客戶實現(xiàn)事故率10倍下降（2018-2023年百萬公里事故數(shù)從4.2降至0.39）。

　　圖片數(shù)據(jù)為測試數(shù)據(jù)

　　效益突圍：連接型系統(tǒng)激活精益管理挖掘降本潛能

　　在降本增效層面，G7易流打造的“連接型運輸系統(tǒng)——財運通”從三大維度助力企業(yè)實現(xiàn)精細化管理：

　　1、在途成本即時管控：司機通過移動端實時上報油費、路橋費等支出，系統(tǒng)自動生成每趟運輸?shù)某杀痉謹倛蟊恚^傳統(tǒng)人工統(tǒng)計效率提升70%；

　　2、資產(chǎn)全生命周期管理：整合車輛證照、保險、維保記錄，設置智能提醒功能，某客戶證照逾期風險降低90%；

　　3、運力效率可視化：通過空駛率、線路飽和度等看板數(shù)據(jù)，某企業(yè)優(yōu)化調(diào)度后車輛利用率提高18%，年節(jié)省成本超千萬元。

　　現(xiàn)場反響熱烈，安全+效益雙驅(qū)動引行業(yè)共鳴

　　G7易流的演講引發(fā)與會者高度共鳴。在自由交流環(huán)節(jié)，多家物流企業(yè)圍繞“風險地圖動態(tài)更新機制”“司機分模型算法”等細節(jié)展開深度探討。某鋼鐵企業(yè)安全總監(jiān)表示：“‘三曬兩抓’將模糊的安全管理轉(zhuǎn)化為數(shù)據(jù)驅(qū)動的精準行動，尤其對新能源車特有風險的管控具有行業(yè)開創(chuàng)性。”

　　從車輛電動化到管理數(shù)字化，G7易流助推唐山新能源重卡產(chǎn)業(yè)構筑綠色物流新范式

　　本次大會標志著唐山新能源重卡產(chǎn)業(yè)從“規(guī)模擴張”邁向“質(zhì)效共贏”新階段。G7易流等企業(yè)提供的不僅是技術工具，更是“算法定義安全”的管理范式革命。隨著光儲充網(wǎng)絡擴展、安全管理體系完善及產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同深化，唐山正將“綠色重卡”的單一優(yōu)勢，轉(zhuǎn)化為“零碳物流系統(tǒng)”的全局競爭力，為中國重工業(yè)城市低碳轉(zhuǎn)型書寫現(xiàn)實路徑。