本報記者 楊立文

　　在渤海灣畔，有一顆鋼鐵行業(yè)的璀璨明星——首鋼京唐猶如一座巍峨的鋼鐵堡壘，屹立在河北唐山曹妃甸這片充滿希望的土地上。長期以來，首鋼京唐以其卓越的品牌形象，在高質量發(fā)展的征程上一路前行。

　　在時代的浪潮中，科技創(chuàng)新如同一艘巨輪的強勁引擎，推動著企業(yè)破浪前行。首鋼集團領導到京唐公司調研時指出，要推動技術創(chuàng)新成為首鋼第一競爭力。首鋼京唐深入思考、認真研究、系統(tǒng)謀劃，沿著“一引領兩融合”新質生產力發(fā)展戰(zhàn)略路徑，在變局中謀創(chuàng)新大勢。

　　科技創(chuàng)新是一項系統(tǒng)性工程，考驗的是企業(yè)的系統(tǒng)集成能力。首鋼京唐深知，唯有將產品創(chuàng)新融入生產經營的每一處細節(jié)，才能在激烈的競爭中穩(wěn)立潮頭。秉持精品戰(zhàn)略，首鋼京唐深入推進高品質制造，不斷擴大優(yōu)質增量供給。依托“一院多中心”研發(fā)體系，該公司深化產學研融合，打造開放式、多層次、高效率的技術創(chuàng)新體系，不斷激發(fā)創(chuàng)新平臺協(xié)同活力，提升技術引領能力。

　　該公司一方面以專家工作站為依托，開展“藍精靈項目”，推動生產現(xiàn)場重大及共性技術難點問題攻關。圍繞降本增效、產品結構優(yōu)化等專題，該公司今年規(guī)劃“藍精靈項目”32項，其中鋼后15項、鐵前17項；另一方面依托集團“一院多中心”科研創(chuàng)新體系和專家工作站促進科技成果持續(xù)轉化，截至目前共申請專利3962項，授權專利2374項。如今，大比例球團技術成了首鋼京唐調整高爐“飲食結構”的智慧結晶。首鋼京唐高爐的“配餐”中，球團礦比例達到55%以上，每煉一噸鐵水碳排放量就比行業(yè)平均水平低10%以上。這一技術如同給高爐更新了“綠色腸胃”，讓其“消化吸收”更加高效；大廢鋼比冶煉技術則是將生產過程中產生的廢鋼回爐再造，讓“舊鐵”變“新鋼”。

　　外部聯(lián)合創(chuàng)新對首鋼京唐而言，更是如虎添翼、錦上添花。2024年10月29日，由河北省科技廳組織的創(chuàng)新聯(lián)合體專項項目論證會在首鋼京唐召開。首鋼京唐牽頭聯(lián)合長城汽車、燕山大學、北京科技大學、凌云工業(yè)股份有限公司等7家單位成立“河北省高品質汽車用鋼創(chuàng)新聯(lián)合體”，集聚優(yōu)勢力量，上下游協(xié)同，進一步推動創(chuàng)新鏈、產業(yè)鏈深度融合。此外，該公司與北京科技大學、東北大學等高校，以及寶馬、奔馳等用戶合作，構建企業(yè)牽頭、高校院所支撐、一流用戶相互協(xié)同的聯(lián)合研發(fā)平臺，穩(wěn)步推進產業(yè)鏈新材料應用、綠色低碳等關鍵共性技術研發(fā)，讓創(chuàng)新成為推動公司高質量發(fā)展的最大增量。更值得一提的是，該公司還與浙江豪環(huán)、日上集團等行業(yè)龍頭用戶和優(yōu)秀供應商成立5個聯(lián)合研發(fā)中心，研制高端精沖鋼等產品。

　　首鋼京唐積極擁抱數(shù)字化浪潮，以數(shù)據要素為核心驅動力，全面推動企業(yè)智能化升級。在生產管控中心十幾米長的藍色大屏上，數(shù)據如靈動的音符，跳動著鋼鐵冶煉、生產運行、倉儲物流、安全環(huán)保等4000多個關鍵節(jié)點的信息，展現(xiàn)著生產運營的每一個精彩瞬間。中厚板產線通過應用智慧化功能研發(fā)、超融合平臺與數(shù)字孿生等前沿技術，實現(xiàn)了全產線操控、業(yè)務開展和運維的“三大集中”，自動化率達到90%以上。鋼軋部數(shù)字孿生煉鋼系統(tǒng)，讓傳統(tǒng)煉鋼變得輕松自如。智慧物流系統(tǒng)打通了廠內物流與周邊系統(tǒng)壁壘，動態(tài)生成運輸計劃，建立了統(tǒng)一運輸資源管理體系，實現(xiàn)數(shù)據一體化集成和資源集約化管理，實現(xiàn)了經濟、管理、社會效益全面提升。該公司還先后獲評為鋼鐵行業(yè)“數(shù)字領航”企業(yè)，入選工業(yè)和信息化部《2024年5G工廠名錄》及首批“卓越級智能工廠”。

　　優(yōu)異品質鑄就金色名片

　　產品，是鋼鐵企業(yè)面向市場的金色名片，也是企業(yè)贏得認可的載體。首鋼京唐深諳此道，并始終將以低成本生產高附加值產品作為矢志不渝的追求。以汽車板、鍍錫板等戰(zhàn)略產品為引領，以熱軋卷板、中厚板、家電專用板、涂鍍板、酸洗板為有力支撐，首鋼京唐產品被廣泛應用于汽車制造、食品包裝、船舶制造、油氣開采運輸、鐵路橋梁、壓力容器、家用電器、高端建筑等眾多行業(yè)領域。

　　在強化品種開發(fā)的過程中，首鋼京唐深耕細作，將產品創(chuàng)新融入生產經營的每一寸血脈。該公司堅持精品戰(zhàn)略，深入推進高品質制造，不斷增加優(yōu)質增量供給。自2019年至今，首鋼京唐先進產品月均產量增幅達到67%，其中高端領先產品、戰(zhàn)略產品、EVI（供應商先期介入）供貨量月均較2019年分別增長145%、62%、223%；鍍鋅高強外板產量相較于2019年增長超2倍。截至目前，首鋼京唐產品認證1220項，開發(fā)新產品780項。

　　在汽車板領域，該公司成功開發(fā)第三代超高強汽車板制造技術，國內首發(fā)增強成型性雙相鋼及空氣淬火鋼，掙脫了該產品長期依賴進口的枷鎖；鋅鋁鎂汽車板率先在國內實現(xiàn)批量供貨，覆蓋車身外板、內板及結構件，市場占有率領跑行業(yè)。

　　在鍍錫板方面，首鋼京唐寬幅超薄低碳鋼帶高效制備工藝技術猶如一把神奇的鑰匙，首次實現(xiàn)酸連軋0.09毫米、二次冷軋0.07毫米軋制，達到國際領先水平。蟬翼鋼更是別出心裁，繼冬奧明信片后，該公司成功推出黨的二十大紀念明信片，北京科技大學錄取通知書，龍年、蛇年生肖郵票等文創(chuàng)產品，將鋼鐵與傳統(tǒng)文化完美融合。

　　首鋼京唐中厚板產品同樣令人矚目。該公司耐火耐候鋼板及配套焊材實現(xiàn)成套首發(fā)，其身影出現(xiàn)在北京冬奧大跳臺、三沙文體館等重點項目中；素有鋼鐵鉆石之譽的9Ni鋼，在首鋼實現(xiàn)極低溫容器用鋼量產；船板及海工鋼應用于世界最大的40萬噸礦砂船、亞洲最大的重型自航絞吸船“天鯤號”等；橋梁鋼應用于“一帶一路”沿線最大橋梁工程孟加拉PADMA公鐵大橋；等等。

　　截至目前，首鋼京唐擁有產品生產牌號4200個，車輪鋼市場占有率位列行業(yè)第一，集裝箱市場占有率位列行業(yè)第三，9Ni鋼市場占有率位列行業(yè)第四，汽車板、鍍錫板保持行業(yè)第一梯隊。

　　低碳環(huán)保彰顯企業(yè)擔當

　　在鋼鐵行業(yè)的發(fā)展浪潮中，綠色制造正成為鋼鐵企業(yè)邁向高質量發(fā)展的關鍵力量。首鋼京唐始終把綠色作為高質量發(fā)展的底色，深挖能效潛力，落實“雙碳”規(guī)劃，保持環(huán)保引領地位，打造綠色制造新優(yōu)勢。通過采用先進的生產工藝和環(huán)保設備，該公司降低能源消耗和污染物排放，實現(xiàn)了經濟效益與環(huán)境效益的雙贏。首鋼京唐的綠色發(fā)展理念，不僅為職工創(chuàng)造了良好的工作環(huán)境，也為周邊地區(qū)的生態(tài)環(huán)境改善做出了積極貢獻。

　　如今的首鋼京唐，綠色理念貫穿于其生產的每一個環(huán)節(jié)。從原料采購到產品生產，先進的節(jié)能減排技術都能大顯身手。應用新型工藝，大幅減少能源消耗和廢棄物排放，該公司資源利用率顯著提高。

　　一是持續(xù)深化水資源循環(huán)高效利用。該公司水系統(tǒng)實施“量—質”精細化管理，精細化做好“串級”用水和廢水梯級利用，用水效率大大提升；冷軋、鋼軋、中厚板工序凈環(huán)水濃縮倍率持續(xù)提升，穩(wěn)定達到3倍以上。2024年，首鋼京唐再次獲評為工信部“水效領跑者”企業(yè)、2024年度河北省節(jié)水標桿企業(yè)。

　　二是嚴細把控節(jié)能系統(tǒng)性、整體性，不斷推進能源綜合管理由節(jié)能向合理用能轉變，發(fā)動全員緊盯生產全流程，從管理、工藝、技術等方面共挖潛節(jié)電措施99項，精細化做好節(jié)電工作。通過實施煉鋼二次除塵風機變頻改造、優(yōu)化1580產線主電機風機啟動程序等措施，該公司2024年實現(xiàn)節(jié)電4000多萬千瓦時。同時，該公司壓縮空氣系統(tǒng)通過實施分級供應、優(yōu)化管路，電耗同比降低0.006千瓦時/立方米，優(yōu)于一級能效站的標準。

　　三是持續(xù)強化界面管理，系統(tǒng)統(tǒng)籌鋼鐵制造流程中“鐵—鋼—軋”關鍵界面，運用“隨需而應”的管理思路，緊密地結合生產計劃目標，強化專業(yè)聯(lián)動，優(yōu)化工序資源，使各工序做到一致性協(xié)作，減少界面損失，發(fā)揮最大價值。2024年，該公司鐵鋼界面始終保持低在途穩(wěn)順運行，鐵水進站溫度同比上升6.5攝氏度，節(jié)能效果顯著。

　　首鋼京唐積極適應發(fā)展形勢，利用鋼協(xié)T50技術清單，結合自身實際，做到極致能效技術應配盡配，技術應用率達到75%。除T50技術外，該公司還深挖節(jié)能潛力，持續(xù)推進高爐工序采用熱風爐外均壓技術、大球比、高富氧冶煉攻關；焦化工序采用凝結水回收技術、蒸汽乏汽回收技術等；轉爐工序采用汽化系統(tǒng)保溫改造、轉爐智能煉鋼等技術。2023年至今，該公司三大重點工序能耗全面穩(wěn)定達到標桿水平，噸鋼能耗、電耗、耗新水等重點指標多次打破紀錄；該公司成為鋼鐵行業(yè)首批通過“雙碳最佳實踐能效標桿示范廠”驗收的企業(yè)，獲評為2024年度鋼鐵極致能效工程能效標桿三年行動先進企業(yè)、2023年度河北省鋼鐵行業(yè)數(shù)字化轉型優(yōu)勢企業(yè)和綠色發(fā)展優(yōu)勢企業(yè)、2024年度河北省第二屆節(jié)能減排領域改進和創(chuàng)新活動優(yōu)秀單位；燒結工序獲評為鋼鐵行業(yè)能效“領跑者”，實現(xiàn)了首鋼集團在此項榮譽中“零”的突破。2024年12月4日，2024中國鋼鐵工業(yè)節(jié)能環(huán)保大會發(fā)布了2023年度全國重點大型耗能鋼鐵生產設備節(jié)能降耗對標競賽結果，首鋼京唐2號燒結機榮獲“冠軍爐”稱號。

　　首鋼京唐在綠色低碳環(huán)保工作中，憑借技術創(chuàng)新、管理創(chuàng)新和系統(tǒng)創(chuàng)新，以及綠色產品的研發(fā)與推廣，描繪了一幅綠色發(fā)展的宏偉畫卷，以實際行動詮釋了鋼鐵企業(yè)在新時代的責任與擔當，綠色轉型和可持續(xù)發(fā)展形成典型。

　　《中國冶金報》（2025年05月22日 04版四版）