本報訊 日前，由中國國家鐵路集團和國際鐵路聯盟（UIC）共同主辦的第十二屆世界高速鐵路大會暨第十七屆中國國際現代化鐵路技術裝備展覽會在北京舉行。中國寶武馬鋼交材攜CR450高速車輪、CRH380高速車輪及降噪方案、高速車軸，馬鋼交材供韓國KTX列車用高速輪對等高速輪軸系列產品，以及新一代貨車輪解決方案和大功率機車輪、B型地鐵車輛用彈性車輪、低碳45噸軸重重載車輪等產品亮相展會，引人注目。
展會上，馬鋼交材高速輪軸系列產品亮點紛呈：具有馬鋼自主知識產權的復興號CR450動車組高速車輪突破了傳統工藝，為全球軌道交通向更高速發展提供了解決方案；表面改性空心車軸、新型貨車車輪、時速320公里出口型高速車輪等產品均是第一次亮相，吸引了海內外人士的關注。
中國工程院院士、原鐵道部部長傅志寰，中國交通運輸協會會長胡亞東，中國工程院院士、中國鐵道學會理事長、原鐵道部副部長盧春房等領導參觀了馬鋼交材展臺，對馬鋼近年來在高速車輪領域的自主創新成就表示肯定，并希望國產高速車輪用量越來越大。中國國家鐵路集團機輛部主任吳國棟等人專程到馬鋼交材展臺聽取匯報，并肯定了馬鋼在高速車輪國產化中的工作，希望馬鋼交材再接再厲。
據悉，世界高速鐵路大會由國際鐵路聯盟發起并組織舉辦，至今已舉辦11屆，成為展示和交流世界高速鐵路發展水平與成就的盛會。此次大會是繼2010年后，時隔15年再次在北京舉辦。大會聚焦“高速鐵路：創新發展讓生活更美好”主題，搭建世界各國高速鐵路成果展示、技術交流、產業協同的平臺，共同探討未來高速鐵路創新發展的重大課題。據悉，截至2024年末，世界高速鐵路運營里程已達到6.5萬公里，中國一枝獨秀，達到4.8萬公里，占比超70%。 （安剛）
《中國冶金報》（2025年08月12日 08版八版）
