本報訊 近日，河鋼集團(tuán)唐鋼公司極限薄寬規(guī)格低碳排放鋼發(fā)往客戶現(xiàn)場進(jìn)行試模。經(jīng)檢測，該產(chǎn)品表面質(zhì)量、各項性能指標(biāo)均符合客戶要求，后續(xù)將用于汽車外圍制造。

　　極限薄寬規(guī)格低碳排放鋼憑借碳含量低、強(qiáng)韌性均衡等優(yōu)勢，在滿足高強(qiáng)度的同時，兼具優(yōu)異的抗斷裂性能和加工適應(yīng)性，其顯著的減重效果能夠有效降低終端產(chǎn)品能耗，廣泛應(yīng)用于汽車面板、車身結(jié)構(gòu)等關(guān)鍵部件，市場潛力巨大。

　　唐鋼依托成熟的產(chǎn)線優(yōu)勢和先進(jìn)的制造技術(shù)，聚焦汽車領(lǐng)域新需求，加大技術(shù)研發(fā)力度，打造更多差異化、特色化鋼鐵材料。對于原設(shè)計寬度上限1600毫米的連退產(chǎn)線來說，生產(chǎn)寬厚比大于3000的極限薄寬規(guī)格低碳排放鋼極易出現(xiàn)瓢曲甚至斷帶問題。唐鋼接到生產(chǎn)訂單后，充分調(diào)研客戶需求，結(jié)合生產(chǎn)經(jīng)驗，總結(jié)出了“查、提、均、穩(wěn)”操作方式，同時嚴(yán)格檢查原材料，杜絕邊裂、孔洞等高風(fēng)險缺陷，調(diào)整爐區(qū)速度及冷卻溫度，優(yōu)化生產(chǎn)工藝，保障各生產(chǎn)工序平穩(wěn)過渡。在整個生產(chǎn)過程中，生產(chǎn)人員與產(chǎn)品研發(fā)人員緊密互動，不僅確保了產(chǎn)品高質(zhì)量下線，還生成了一套針對生產(chǎn)極限規(guī)格品種行之有效的方案，為后續(xù)拓展汽車市場奠定了堅實基礎(chǔ)。 （左琳 劉偉）       

　　《中國冶金報》（2025年08月01日 01版一版）