本報訊 近期，由天津榮程氫揚動力科技有限公司（以下簡稱“榮程氫揚動力”）作為主要起草單位的團體標準——《中重卡用氫燃料電池控制系統技術規范》（T/CIET 1409—2025）（以下簡稱《規范》）獲批發布，填補該領域專項標準空白。
氫燃料電池是新能源汽車的重要技術路線，其控制系統的穩定性與安全性直接關系到中重卡車型的運營安全、效率與產業落地進程。此次發布的《規范》明確了中重卡用氫燃料電池控制系統的系統構成、技術要求、試驗方法等內容，為行業企業提供了清晰可靠的技術指引，對我國氫能重卡商業化進程和產業健康發展具有重要意義。
榮程新能集團旗下榮程氫揚動力深度參與標準制定全過程。榮程氫揚動力自主研發的“前行者”大功率氫燃料電池系統，百公里氫耗低至8千克，最大續航里程達700公里，多項性能指標行業領先，并率先實現規模化上裝應用——截至目前已交付360臺150千瓦及200千瓦氫能重卡投入實際運營。自2024年底以來，該公司年產能達2000臺套的氫燃料電池系統研發制造基地竣工投產，去離子儀、水過濾器等配套產線也相繼投入運營，產業鏈條持續完善。目前，全國首臺400千瓦電堆氫能重卡樣車已啟動測試，智能駕駛等前沿技術正在同步研發中。
據悉，截至目前，榮程新能已投運氫燃料電池汽車860輛、加氫站12座，累計減碳4.86萬噸，引領氫能商用車應用實踐。（李彥賓）
《中國冶金報》（2025年10月15日 01版一版）
