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邯鋼冷軋廠是如何解決20年輥印頑疾的?

2025-06-18 07:31:00

  河鋼集團邯鋼公司堅持“工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)+智能制造”雙輪驅(qū)動,推動AI(人工智能)大數(shù)據(jù)與生產(chǎn)場景深度融合,構(gòu)建了生產(chǎn)、質(zhì)量、能源、研發(fā)、安監(jiān)、AI視覺六大領域的智能大模型,建立了“智能決策”生產(chǎn)經(jīng)營系統(tǒng),“產(chǎn)、供、銷、研、運”一屏知曉、一目了然、一鍵下單,讓傳統(tǒng)鋼廠變成了“智慧工廠”,賦予了生產(chǎn)更多可能。
  近日,筆者走進邯鋼冷軋廠精整作業(yè)區(qū),光潔如鏡的鋼帶在燈光下泛著均勻的金屬光澤,如同一條靜謐流淌的金屬之河。這里發(fā)生的一則使用智能化技術(shù)解決20多年輥印“頑疾”的故事,引起了筆者的濃厚興趣。
  本報通訊員 宋超 牛睿杰 陳娜
  6月3日中午,河鋼集團邯鋼公司冷軋廠精整作業(yè)區(qū)作業(yè)長胡清靜接到了某汽車板客戶打來的電話。5分鐘后,胡清靜掛斷電話,臉上露出了如釋重負的笑容:“這兩個月,汽車外板質(zhì)量穩(wěn)穩(wěn)達標,輥印這個‘老對手’終于被我們徹底打敗了!”
  筆者跟隨胡清靜來到該廠技術(shù)員辦公室,邯鋼冷軋廠二檔技術(shù)主管張帆指著電腦屏幕上的質(zhì)量問題說:“每次停車,我們的心里都忐忑不安?!睂е滤麄儭办话病钡脑蚴抢C機“焊縫觸發(fā)單一開閉模式”,在這種模式下停車,壓輥仍死死“咬”住鋼帶,在表面刻下難看的傷痕。為此,他們只能做剪切處理,導致生產(chǎn)成本升高。
  “最近我們在一位‘設備偵探’幫助下找到了突破口?!睆埛f,她口中“設備偵探”就是電氣技術(shù)主管楊海剛,他像“偵探”般一頭扎進PLC(可編程邏輯控制)控制程序深處。楊海剛形象地比喻道:“原來的系統(tǒng)就像‘一根筋’的守門人,只認焊縫信號!”
  為了摸清輥印產(chǎn)生的規(guī)律,楊海剛帶領攻關團隊扎根現(xiàn)場一個半月,跟蹤記錄8類典型操作流程,最終繪制出詳實的《操作——設備狀態(tài)對照表》。一個關鍵數(shù)據(jù)躍然紙上:在分切卸卷階段,壓下時間占比高達35%,這正是輥印問題頻發(fā)的“罪魁禍首”。
  “傳統(tǒng)的肉眼觀察已無法滿足精準診斷的需求?!惫P者從楊海剛口中得知,正趕上邯鋼大力推進“AI大數(shù)據(jù)與生產(chǎn)場景深度融合”的好時機,他申請引入工業(yè)級PDA(高速數(shù)據(jù)采集分析)監(jiān)測系統(tǒng),為生產(chǎn)線裝上“火眼金睛”?!斑@套系統(tǒng)就像是一個‘智能巡檢員’,能定時給設備做全身‘CT’,20多路信號盡在掌握之中?!睏詈傉f。
  張帆指著屏幕上跳動的波形圖介紹說:“我還記得系統(tǒng)首次捕捉到停車瞬間壓輥壓力殘留的‘鐵證’時,整個操作室爆發(fā)出一陣歡呼,因為我們終于找到了程序優(yōu)化的突破口!”
  有了數(shù)據(jù)支撐,該公司的攻關團隊大膽重構(gòu)控制邏輯——全新的“五模式九信號”智能控制體系應運而生,這就像給拉矯機裝上了“智慧大腦”:在甩卷階段,壓輥會提前5秒“優(yōu)雅”地抬起“手臂”;在卸卷階段,當卷徑小于300毫米時設備會自動“松手”,避免無效施壓。
  為確保萬無一失,技術(shù)團隊進行了200多次“模擬考試”,優(yōu)化12項關鍵參數(shù),最終交出了《輥印缺陷數(shù)據(jù)庫》這份沉甸甸的“畢業(yè)證書”。
  “在解決問題根源后,我們團隊還打出了一套‘組合拳’?!惫P者從張帆口中得知,他們通過調(diào)整拉矯機張力比,實施分段速度補償,針對不同鋼種制訂了數(shù)套個性化方案。如今,走進精整作業(yè)區(qū),曾經(jīng)頻現(xiàn)的輥印幾乎銷聲匿跡,光潔如鏡的鋼帶在燈光下泛著均勻的金屬光澤。
  “現(xiàn)在非必要壓下時間縮短了60%,產(chǎn)品降級量下降了70%。只要前面罩退產(chǎn)線節(jié)奏‘不掉隊’,冷板產(chǎn)品生產(chǎn)效率和創(chuàng)效能力已經(jīng)走上了快車道!”胡清靜撫摸著光潔的鋼板,臉上露出欣慰的笑容。
  鋼帶無聲流轉(zhuǎn),智慧的火花在鋼鐵叢林中持續(xù)閃耀。邯鋼冷軋廠以智能制造為刃,不斷提升高質(zhì)、高效生產(chǎn)能力。今年前5個月,該廠不僅精沖鋼訂購量同比提升46%,冷板品種鋼比例同比增長7%,而且以“一軋一退”工藝實現(xiàn)1.0毫米規(guī)格65Mn精沖鋼生產(chǎn)。
  《中國冶金報》(2025年06月18日 08版八版)

 

來源:中國冶金報-中國鋼鐵新聞網(wǎng)

編輯:宋玉錚

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