“做事得像咱的鋼板一樣‘厚道’”——記全國勞動模范、邯鋼技術(shù)中心三級技術(shù)專家張龍柱

2025-05-05 12:25:00

圖為張龍柱正在使用3D掃描儀掃描沖壓后的汽車部件，為客戶提供工藝開發(fā)定量評價和模具驗收技術(shù)支持。（邯鋼供圖）

　　凌晨三點，在河鋼集團邯鋼公司邯寶熱軋廠生產(chǎn)現(xiàn)場，熱軋產(chǎn)線的弧光在張龍柱的護目鏡上跳躍，他的工裝褲膝蓋處還沾著昨天在上海調(diào)試模具時蹭的機油。“把加熱溫度再降20攝氏度！”他對著對講機大喊。操控屏上，表面質(zhì)量數(shù)據(jù)正在刷新，這是他今晚第5次調(diào)整工藝參數(shù)。

　　這是2025年3月份的一個尋常夜晚，當(dāng)無涂層免拋丸熱成型鋼的試樣緩緩下線時，張龍柱蹲下身細細觀察：表面細致均勻，顏色光亮?！氨M快寄給客戶。”張龍柱對身邊的工程師說，“咱們中國汽車鋼一點不比外國的差?！?/div>

　　技術(shù)攻關(guān)不成功，吃飯都不香；客戶問題沒解決，睡覺都不踏實。邯鋼汽車板剛走向市場時，大家都不認，張龍柱靠的是認真仔細，掏心窩子待客戶，搶訂單贏市場。張龍柱常說：“做事得像咱的鋼板一樣‘厚道’?！?/div>

　　這些便是邯鋼三級技術(shù)專家、正高級工程師張龍柱日常工作的生動寫照，他曾獲全國五一勞動獎?wù)?、河北省質(zhì)量標(biāo)兵、河北好人等榮譽稱號。其牽頭的EVI（供應(yīng)商先期介入）創(chuàng)新工作室被評為“河北省首批示范性勞模和工匠人才創(chuàng)新工作室”，累計獲市廳級以上科學(xué)技術(shù)獎10項、授權(quán)專利8項，出版專著1部，參加國家重大研發(fā)計劃2項，為推動我國鋼鐵行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展、促進鋼鐵和汽車產(chǎn)業(yè)鏈融合做出了突出貢獻。

　　淬火成鋼：從“門外漢”到“整車造”的逆襲之路

　　2015年的上海，南方梅雨季的潮濕粘在張龍柱的襯衫上，像極了邯鋼汽車板初入主機廠時的尷尬處境?！昂摚磕銈儾皇巧a(chǎn)建筑鋼的嗎？怎么也生產(chǎn)精細的汽車板？”在某頭部車企實驗室里，對方工程師的質(zhì)疑如同一記重錘，敲得張龍柱這個“80后”青年團隊帶頭人心里發(fā)悶。彼時的邯鋼汽車板，正在外資巨頭和國內(nèi)同行的夾縫中艱難求生。

　　“咱們就當(dāng)重新上一次大學(xué)！重新將大學(xué)學(xué)的東西回爐應(yīng)用！”在招待所里，張龍柱把啃了一半的包子往桌上一放，鋪開滿是批注的技術(shù)規(guī)范和各種不同類型數(shù)據(jù)要求的表格。“ME是制造工程部，SOP是量產(chǎn)啟動，這些acronym（縮寫）咱們每天背5個，下周就能和他們對上話！”就這樣，5個人的“80后”團隊開啟了“白加黑”模式：白天泡在客戶各個部門“掃盲”，晚上擠在招待所里對著英文標(biāo)準(zhǔn)查資料，連夢里都是“沖壓”“焊接”“疲勞”“高速拉伸”這些專業(yè)性比較強的術(shù)語。

　　真正的考驗來自CR180IF鋼的認證危機。一天正午，張龍柱的手機在食堂里“炸”響：“樣件力學(xué)性能測試存在偏差，30多個零件要停擺！”他抓起飯盒就往外跑，邊嚼著米飯邊撥通電話：“沒事，我對我們產(chǎn)品有信心的，我們有預(yù)留備用樣，馬上重新測試復(fù)檢數(shù)據(jù)！”在上海實驗室，從試樣加工、測量到到實際檢測，他緊盯每一個可能影響檢測結(jié)果的環(huán)節(jié)——“是不是沒銑邊？”當(dāng)邯鋼緊急加工好并連夜送到上海的試樣在次日清晨的上海實驗室檢測中全部合格時，客戶技術(shù)代表拍了拍他的肩膀：“你們這股子較真勁兒，讓人佩服。”

　　最驚險的“戰(zhàn)役”發(fā)生在某知名車型整車項目。當(dāng)?shù)弥c國內(nèi)某知名鋼企同臺競技時，團隊里有人嘀咕：“人家提前10天送料，咱們卡著節(jié)點能行？”張龍柱把計劃表往桌上一拍：“咱們不拼嘴皮子，就看執(zhí)行力！”整整3個月，他的手機話費超支400元，高鐵票攢了厚厚一沓。試模前夜，他在武漢站換乘時收到團隊消息：“最后一車料提前3天到位！”凌晨一點的上海賓館里，他對著電腦里的各種類型的數(shù)據(jù)揉紅了眼，手機屏幕突然亮起妻子的消息：“孩子說爸爸是‘火車俠’?！?/div>

　　2016年11月份，當(dāng)整車認證通過函擺在桌上時，客戶的一番話讓張龍柱至今難忘：“你們證明了邯鋼完全有能力整車造?！边@一年，邯鋼汽車板實現(xiàn)“整車造”零的突破，填補河北省空白，張龍柱團隊硬生生在汽車板高端市場撕開了一道口子。

　　難關(guān)被一個個攻克，新品被一個個研發(fā)出，邯鋼汽車鋼朋友圈越做越大。如今，邯鋼汽車板涵蓋了O5汽車外板、780兆帕~1500兆帕先進高強鋼等8大系列100多個牌號，邯鋼成為全球4個合資品牌、10個自主品牌、6個新能源品牌汽車的供應(yīng)商。

　　鏈動未來：EVI模式下的鋼鐵服務(wù)新范式

　　在張龍柱的手機里，存著上百個車企工程師的號碼，對話框里常跳出這樣的消息：“張工，新車型選材會要不要來聊聊？”“龍柱，這個焊接難題幫我們會診一下？”從“求著進門”到“主動邀約”，張龍柱用十幾年時間，憑借一次次自主研發(fā)和協(xié)同創(chuàng)新，逐漸讓邯鋼汽車板從行業(yè)邊緣走向舞臺中心。

　　“傳統(tǒng)鋼廠賣鋼材，我們賣技術(shù)解決方案。”在張龍柱的辦公室墻上，掛著一幅特殊的“作戰(zhàn)圖”——用不同顏色標(biāo)注著各個主機廠的EVI介入進度。而在張龍柱創(chuàng)新工作室的白板上，則密密麻麻地記錄著這樣的數(shù)字：累計解決客戶問題200余項，開發(fā)高創(chuàng)效產(chǎn)品30余個，參與制定行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)5項……

　　在張龍柱的印象里，最具突破性的一次嘗試發(fā)生在與某自主品牌汽車的合作中。當(dāng)時，客戶提出“輕量化與安全性雙提升”，張龍柱便帶著團隊住進了客戶項目組。“能不能用1500兆帕級馬氏體鋼做防撞梁？”為滿足客戶要求，張龍柱拿出了獨家“武器”——氣冷退火工藝生產(chǎn)的MS1500鋼，板形平直度比傳統(tǒng)水淬工藝提升30%。在聯(lián)合實驗室里，他與車企工程師爭得面紅耳赤：“給我們兩周時間，做碰撞測試！”當(dāng)模擬碰撞結(jié)果顯示安全性能提升25%時，客戶材料部門負責(zé)人笑道：“你們這是要搶我們工程師的飯碗啊。”

　　2024年，邯鋼汽車用鋼產(chǎn)銷量為216萬噸，同比提升10%，占據(jù)河北省汽車用鋼總銷量的“半壁江山”。今年第1季度，邯鋼汽車用鋼銷量同比提升31%。依托卓越的產(chǎn)品與服務(wù)體系，邯鋼已構(gòu)建覆蓋傳統(tǒng)合資、自主品牌及新勢力企業(yè)的全方位合作生態(tài)，為客戶提供“更高效、更可靠、更低碳”的解決方案，成為全球汽車產(chǎn)業(yè)鏈中不可或缺的戰(zhàn)略伙伴。

　　“汽車板市場就像煉鋼爐，只有經(jīng)得住千錘百煉，才能鍛出真功夫。”張龍柱眼神里閃爍著與十幾年前相同的光。這位穿著工裝的技術(shù)專家用行動詮釋著一個樸素的真理：在鋼鐵叢林里突圍，靠的從來都不是蠻勁，而是把每個零件都當(dāng)成作品雕琢的匠心，和那條“客戶需求指向哪里，我們的服務(wù)就跟到哪里”的鐵律。（宋超劉博）

來源：中國冶金報-中國鋼鐵新聞網(wǎng)

編輯：張雨恬

下一篇：誓做綠色低碳的“引領(lǐng)者”——記全國勞動模...

版權(quán)說明

【1】凡本網(wǎng)注明"來源：中國冶金報—中國鋼鐵新聞網(wǎng)"的所有作品，版權(quán)均屬于中國鋼鐵新聞網(wǎng)。媒體轉(zhuǎn)載、摘編本網(wǎng)所刊作品時，需經(jīng)書面授權(quán)。轉(zhuǎn)載時需注明來源于《中國冶金報—中國鋼鐵新聞網(wǎng)》及作者姓名。違反上述聲明者，本網(wǎng)將追究其相關(guān)法律責(zé)任。
【2】凡本網(wǎng)注明"來源：XXX（非中國鋼鐵新聞網(wǎng)）"的作品，均轉(zhuǎn)載自其它媒體，轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多信息，并不代表本網(wǎng) 贊同其觀點，不構(gòu)成投資建議。
【3】如果您對新聞發(fā)表評論，請遵守國家相關(guān)法律、法規(guī)，尊重網(wǎng)上道德，并承擔(dān)一切因您的行為而直接或間接引起的法律責(zé)任。
【4】如因作品內(nèi)容、版權(quán)和其它問題需要同本網(wǎng)聯(lián)系的。電話：010—010-64411649