本報(bào)記者 包斯文
4月份以來，國內(nèi)冷、熱軋卷板市場(chǎng)沒有明顯起色，下游需求偏弱，市場(chǎng)交易冷淡，冷、熱軋卷板價(jià)格震蕩下跌，鋼貿(mào)商對(duì)后市大都持悲觀預(yù)期。5月16日，上海瑞坤金屬材料有限公司總經(jīng)理李忠雙在接受《中國冶金報(bào)》記者采訪時(shí)表示，不排除短期內(nèi)冷、熱軋卷板價(jià)格有繼續(xù)震蕩下跌的可能。
“這段時(shí)間，上海市場(chǎng)的冷、熱軋卷板價(jià)格基本呈現(xiàn)震蕩下跌走勢(shì)。”李忠雙介紹。以具體品種為例，鞍鋼產(chǎn)1.0毫米冷板ST12價(jià)格從4月1日的4190元/噸跌至4月30日的4040元/噸，下跌150元/噸；5.5毫米～11.75毫米×1500毫米×C熱卷Q235B價(jià)格從4月1日的3360元/噸跌至4月30日的3240元/噸，下跌120元/噸。進(jìn)入5月份，國內(nèi)冷、熱軋卷板價(jià)格延續(xù)震蕩下跌走勢(shì)。總體來看，近期國內(nèi)冷、熱軋卷板價(jià)格跌幅不小、跌勢(shì)較猛。
“目前，鋼鐵企業(yè)仍有利潤，投放市場(chǎng)的資源增多。”李忠雙分析道，下游終端用戶采購較為謹(jǐn)慎，基本上按需采購，貿(mào)易商出貨困難。有的商家為求出貨，選擇接受客戶議價(jià)，在鋼材成交價(jià)上給予優(yōu)惠，導(dǎo)致冷、熱軋卷板價(jià)格“明跌+暗降”的現(xiàn)象較為普遍。
針對(duì)后期冷、熱軋卷板市場(chǎng)走勢(shì)，李忠雙認(rèn)為，預(yù)計(jì)短期內(nèi)冷、熱軋卷板市場(chǎng)難有明顯起色，冷、熱軋卷板價(jià)格或以跌為主，原因主要有以下方面：
一是終端需求偏弱的局面難以改變。5月份以來，鋼材市場(chǎng)逐漸進(jìn)入淡季，需求釋放緩慢，尤其是制造業(yè)需求進(jìn)入季節(jié)性下滑區(qū)間。數(shù)據(jù)顯示，4月份我國制造業(yè)PMI（采購經(jīng)理指數(shù)）環(huán)比回落1.5個(gè)百分點(diǎn)至49%，制造業(yè)景氣水平有所下降。從分類指數(shù)來看，生產(chǎn)指數(shù)環(huán)比回落2.8個(gè)百分點(diǎn)至49.8%，表明制造業(yè)企業(yè)生產(chǎn)略有放緩；新訂單指數(shù)環(huán)比回落2.6個(gè)百分點(diǎn)至49.2%，表明制造業(yè)需求有所回落。
從對(duì)冷、熱軋卷板消耗量較大的汽車、家電行業(yè)產(chǎn)銷狀況來看，乘用車市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)數(shù)據(jù)顯示，4月份，我國乘用車市場(chǎng)零售量達(dá)到139.1萬輛，環(huán)比下降10%。據(jù)產(chǎn)業(yè)在線數(shù)據(jù)顯示，我國三大白電第2季度計(jì)劃產(chǎn)量環(huán)比降幅分別達(dá)到2.7%、3.2%、5.3%。李忠雙認(rèn)為，進(jìn)入第2季度，制造業(yè)需求將呈現(xiàn)逐月下降的季節(jié)性特征，預(yù)計(jì)冷、熱軋卷板需求繼續(xù)回落，短期內(nèi)難以支撐鋼材價(jià)格上漲。
此外，受國際關(guān)稅紛爭(zhēng)及貿(mào)易保護(hù)主義抬頭的影響，近期我國鋼材出口面臨較大壓力。據(jù)相關(guān)機(jī)構(gòu)調(diào)研，4月、5月份，國內(nèi)熱軋卷板計(jì)劃出口量平均下降4.5%。
二是市場(chǎng)供給壓力仍存。目前，鋼鐵企業(yè)盈利水平尚可，產(chǎn)能釋放加快。中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，5月上旬，重點(diǎn)統(tǒng)計(jì)鋼企平均日產(chǎn)粗鋼220.5萬噸，旬環(huán)比增長0.2%；平均日產(chǎn)生鐵199萬噸，旬環(huán)比增長1.6%；平均日產(chǎn)鋼材208.3萬噸，旬環(huán)比下降8.4%。
自3月份以來，鋼鐵企業(yè)產(chǎn)能釋放活躍，鋼產(chǎn)量持續(xù)走高，導(dǎo)致鋼材市場(chǎng)基本面壓力加大。4月份鋼鐵行業(yè)生產(chǎn)指數(shù)為50.8%，環(huán)比上升3.7個(gè)百分點(diǎn)，連續(xù)3個(gè)月環(huán)比上升。李忠雙認(rèn)為，隨著鋼產(chǎn)量加快釋放，市場(chǎng)供給壓力將進(jìn)一步加大，不利于后期冷、熱軋卷板價(jià)格企穩(wěn)。
三是原燃料價(jià)格震蕩運(yùn)行，成本支撐減弱。近期，鐵礦石、焦炭、廢鋼等鋼鐵原燃料價(jià)格震蕩運(yùn)行。截至4月末，澳大利亞進(jìn)口鐵礦石基準(zhǔn)價(jià)為778.56元/噸，較4月初下降2.23%。焦炭期貨主力合約價(jià)格為1538元/噸，呈現(xiàn)連續(xù)下跌走勢(shì)。4月份，國內(nèi)廢鋼市場(chǎng)同樣弱勢(shì)下行。
李忠雙分析道，隨著鋼鐵原燃料價(jià)格震蕩下跌，鋼鐵企業(yè)生產(chǎn)成本壓力將有所緩解，但成本面支撐鋼材價(jià)格上漲的動(dòng)力也不足，不排除后期鋼材價(jià)格有進(jìn)一步下跌的可能。
《中國冶金報(bào)》（2025年05月20日 07版七版）
