中國冶金報(bào)社
記者 徐可可 報(bào)道
圖為ASTM會(huì)議主席Aidan Kerrigan為中信泰富特鋼頒獎(jiǎng)
2025年5月7日至8日，中信泰富特鋼技術(shù)專家團(tuán)隊(duì)赴加拿大多倫多，參加?ASTM（美國材料與試驗(yàn)協(xié)會(huì)）組織的國際軸承與傳動(dòng)會(huì)議，并受ASTM主席Aidan Kerrigan邀請(qǐng)，攜航空軸承鋼原創(chuàng)技術(shù)作主題報(bào)告，在歐美頭部軸承制造企業(yè)與科研機(jī)構(gòu)面前，展現(xiàn)了中國軸承鋼的實(shí)力。
作為航空發(fā)動(dòng)機(jī)的“心臟”材料，航空軸承鋼要保證航空發(fā)動(dòng)機(jī)在高溫、高速、高（變）負(fù)荷條件下的高安全性和高可靠性，因而要走出國門，必須經(jīng)過海外頂尖軸承制造企業(yè)最嚴(yán)苛的認(rèn)證。那么，中信泰富特鋼是如何做到的？日前，《中國冶金報(bào)》記者走訪了中信泰富特鋼技術(shù)專家團(tuán)隊(duì)。
瞄準(zhǔn)高端用戶需求 躋身頂尖供應(yīng)鏈
本次北美之行，中信泰富特鋼技術(shù)專家團(tuán)隊(duì)走訪了德國舍弗勒加拿大航空軸承制造基地，雙方就航空軸承鋼的創(chuàng)新研發(fā)和市場(chǎng)推廣展開深度交流，重點(diǎn)旨在打造舍弗勒旗下FAG航空軸承業(yè)務(wù)。
與全球頂級(jí)軸承商合作，中信泰富特鋼首席科學(xué)家很自豪：“只有產(chǎn)品質(zhì)量足夠硬，才能得到國際市場(chǎng)的尊重。”最樸實(shí)的道理，卻是中信泰富特鋼一步步摸索出來的。
“中信泰富特鋼從1996年開始向瑞典斯凱孚供應(yīng)軸承鋼，各項(xiàng)指標(biāo)均符合國內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)。然而，斯凱孚表示，中信泰富特鋼的產(chǎn)品雖然滿足中國標(biāo)準(zhǔn)，但沒有滿足他們的需求。這看似簡(jiǎn)單的一句否定，實(shí)則蘊(yùn)含著深刻的市場(chǎng)與用戶導(dǎo)向理念——產(chǎn)品的價(jià)值并非僅由標(biāo)準(zhǔn)決定，而應(yīng)由用戶的實(shí)際需求來衡量。”中信泰富特鋼的首席科學(xué)家回憶道，“國外頂尖軸承制造商所制定的標(biāo)準(zhǔn)處于非公開狀態(tài)，且不會(huì)將產(chǎn)品的核心參數(shù)納入公開標(biāo)準(zhǔn)體系。鑒于此，興澄特鋼自2000年起，便持續(xù)推進(jìn)高品質(zhì)軸承鋼在理論、生產(chǎn)及應(yīng)用層面的創(chuàng)新研究。也讓中信泰富特鋼成為國內(nèi)特鋼行業(yè)發(fā)展速度最快、技術(shù)力量最強(qiáng)的企業(yè)。”
現(xiàn)在，中信泰富特鋼已經(jīng)與世界軸承領(lǐng)袖企業(yè)——瑞典斯凱孚、德國舍弗勒、日本NSK和NTN、法國SNR建立了長(zhǎng)期穩(wěn)定的合作關(guān)系。2018年，中信泰富特鋼與舍弗勒合作成功開發(fā)超高疲勞壽命新型軸承鋼XCS-3#，舍弗勒評(píng)價(jià)該產(chǎn)品：疲勞壽命長(zhǎng)達(dá)1150小時(shí)（是基線10.5倍），超出德國、日本所生產(chǎn)鋼材的2.5倍。2019年，雙方成功合作研發(fā)XCS-4#，該產(chǎn)品疲勞壽命長(zhǎng)達(dá)2882小時(shí)。2025年1月7日，大冶特鋼航空發(fā)動(dòng)機(jī)用高品質(zhì)軸承鋼提升項(xiàng)目通過驗(yàn)收，某牌號(hào)航空軸承鋼產(chǎn)品成功獲得了普惠、斯凱孚和舍弗勒等國際知名企業(yè)的認(rèn)證，并作為第一家中國原材料供應(yīng)商被納入普惠企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)CPW378,成功躋身海外頂尖航空發(fā)動(dòng)機(jī)制造商供應(yīng)鏈。
在中信泰富特鋼技術(shù)專家們看來，中信泰富特鋼走向國際，完全是通過市場(chǎng)打拼出來的。中信泰富特鋼一直與世界最優(yōu)秀的企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)，產(chǎn)品必須過硬。
今年3月份，中信泰富特鋼公布的2024年年報(bào)業(yè)績(jī)顯示，2024年?duì)I收超千億元，歸母凈利潤(rùn)51.26億元，重點(diǎn)品牌產(chǎn)品軸承鋼銷量同比增長(zhǎng)6%，經(jīng)營業(yè)績(jī)保持行業(yè)領(lǐng)先。
“我們的軸承鋼市場(chǎng)銷量好，且產(chǎn)品價(jià)格與其價(jià)值匹配，這說明用戶真正深入了解并高度認(rèn)可我們的產(chǎn)品，并愿意為之支付相應(yīng)的價(jià)格。”中信泰富特鋼的首席科學(xué)家進(jìn)一步說道，“從上世紀(jì)90年代開始，我們參與了數(shù)十年的國際交流。我們堅(jiān)持要做一個(gè)讓人尊重的企業(yè)，成為強(qiáng)者，真正融入高質(zhì)量發(fā)展的產(chǎn)業(yè)鏈集群中。”
技術(shù)厚積薄發(fā)，創(chuàng)新永不停止
“Where innovation never stops.”在中信泰富特鋼的會(huì)議室里，首席科學(xué)家指著墻上的一行醒目英文，向《中國冶金報(bào)》記者表示：“創(chuàng)新永不停止。我們的目標(biāo)是通過創(chuàng)新，不斷提高人民的生活品質(zhì)，推動(dòng)人類文明的進(jìn)步。”
在軸承鋼領(lǐng)域，中信泰富特鋼持續(xù)推動(dòng)技術(shù)創(chuàng)新，不斷取得新突破。2023年8月15日，大冶特鋼與用戶聯(lián)合開發(fā)的國內(nèi)首套18兆瓦平臺(tái)風(fēng)電主軸承順利下線，刷新了我國國產(chǎn)風(fēng)電主軸承最大單機(jī)容量紀(jì)錄。大冶特鋼先后與國內(nèi)外軸承廠家聯(lián)合研發(fā)國產(chǎn)首臺(tái)4.5兆瓦、7兆瓦、10兆瓦、12兆瓦、16兆瓦風(fēng)電主軸承，創(chuàng)造了風(fēng)電軸承多個(gè)首臺(tái)套。本次供貨的18兆瓦海上風(fēng)電主軸承用鋼，是由大冶特鋼供給用戶的首批直徑700毫米超大規(guī)格軸承用鋼試制而成。一臺(tái)18兆瓦風(fēng)電機(jī)組每年可發(fā)7500多萬度清潔電能，能夠滿足4萬多戶三口之家一年的生活用電，可減少標(biāo)準(zhǔn)煤約2.39萬噸，減少二氧化碳排放量約9萬噸。
“在?ASTM舉辦的研討會(huì)上，與會(huì)企業(yè)代表認(rèn)為，如果軸承質(zhì)量?jī)?yōu)異，1個(gè)軸承的疲勞壽命可等同于其他企業(yè)5個(gè)軸承之和。在此生產(chǎn)過程中，盡管各企業(yè)排放的碳總量一致，但由于高質(zhì)量軸承具備更高的效率，其在使用過程中碳排放量可大幅降低，僅為其他企業(yè)的 20%。這種通過提升產(chǎn)品質(zhì)量來降低碳排放的思路，就是創(chuàng)新的邏輯。”中信泰富特鋼的首席科學(xué)家強(qiáng)調(diào)，“因此，產(chǎn)品質(zhì)量的提升、疲勞壽命的延長(zhǎng)以及零部件的輕量化，這三者是我們的重點(diǎn)創(chuàng)新方向。
他接著表示：“新產(chǎn)品的研發(fā)并非閉門造車，而是需要緊密依據(jù)市場(chǎng)需求進(jìn)行創(chuàng)造。所以，中信泰富特鋼堅(jiān)持走國際化和市場(chǎng)化之路，參與?ASTM所舉辦的研討會(huì)，可以及時(shí)洞察用戶的最新需求，進(jìn)而明確創(chuàng)新方向。”
“另外，在國際化過程中，中信泰富特鋼更傾向于引領(lǐng)市場(chǎng)，反對(duì)低價(jià)競(jìng)爭(zhēng)，憑借自身研發(fā)實(shí)力開發(fā)出相關(guān)產(chǎn)品，獲得定價(jià)權(quán)。”他補(bǔ)充道，“唯有堅(jiān)持創(chuàng)新，無論于當(dāng)下還是未來，企業(yè)方能在市場(chǎng)中占據(jù)不可替代的地位。”
高端引領(lǐng)，打造綠色、智慧特鋼
黨的二十大報(bào)告指出，高質(zhì)量發(fā)展是全面建設(shè)社會(huì)主義現(xiàn)代化國家的首要任務(wù)。中信泰富特鋼技術(shù)專家們認(rèn)為，生產(chǎn)高端、綠色、智慧特鋼，是高質(zhì)量發(fā)展的題中之義。
中信泰富特鋼高端軸承鋼從起步到實(shí)現(xiàn)超越、邁向國際領(lǐng)先的發(fā)展歷程，無疑是對(duì)中國鋼鐵行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展之路的生動(dòng)詮釋。
以高鐵用軸承鋼為例，國家曾明確提出實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)化的戰(zhàn)略目標(biāo)。中信泰富特鋼旗下的興澄特鋼與大冶特鋼勇挑重?fù)?dān)，成功攻克了一系列技術(shù)難題，研發(fā)出完全符合國家高鐵標(biāo)準(zhǔn)的軸承鋼材料，為我國高鐵產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展提供了堅(jiān)實(shí)的材料支撐。而在航空領(lǐng)域，對(duì)安全性的追求達(dá)到了極致。目前，中信泰富特鋼的航空軸承鋼憑借卓越的性能與可靠的質(zhì)量，已成功打入國際市場(chǎng)，贏得了歐洲、北美等地區(qū)客戶的廣泛認(rèn)可。
“值得一提的是，我們是國內(nèi)首家實(shí)現(xiàn)航空軸承鋼出口并成功應(yīng)用于海外客戶的企業(yè)，這標(biāo)志著我們?cè)诟叨溯S承鋼領(lǐng)域的技術(shù)實(shí)力與市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力已達(dá)到國際先進(jìn)水平。”中信泰富特鋼的首席科學(xué)家向《中國冶金報(bào)》記者表示。
在高端化的同時(shí)，中信泰富特鋼還始終堅(jiān)持綠色化、智能化。
2022年，中信泰富特鋼面向全球發(fā)布了“綠色制造 制造綠色”低碳可持續(xù)發(fā)展路線圖，協(xié)同上下游，構(gòu)建綠色、安全、可持續(xù)、有競(jìng)爭(zhēng)力的特鋼“制造綠色”低碳產(chǎn)業(yè)鏈。2023 年，中信泰富特鋼成功建成全球特鋼行業(yè)首家燈塔工廠。2024年，中信泰富特鋼公開倡議“科學(xué)可持續(xù)—協(xié)同與創(chuàng)新”產(chǎn)業(yè)鏈共創(chuàng)綠色低碳未來，以實(shí)現(xiàn)減碳效益與經(jīng)濟(jì)效益相統(tǒng)一、短期效益與長(zhǎng)期效益相統(tǒng)一的產(chǎn)業(yè)鏈可持續(xù)發(fā)展未來。截至目前，中信泰富特鋼已經(jīng)與全球產(chǎn)業(yè)鏈伙伴開展低碳合作示范項(xiàng)目36個(gè)。
近年來，中信泰富特鋼積極推動(dòng)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)和人工智能等新一代數(shù)字技術(shù)與特殊鋼生產(chǎn)的深度融合，通過打造集“智能互聯(lián)、智能工廠、智能裝備、IT 基礎(chǔ)設(shè)施”于一體的智能制造系統(tǒng)，逐步構(gòu)筑起全球領(lǐng)先的特殊鋼智能制造生態(tài)體系。
“作為技術(shù)工作者，我們將繼續(xù)秉持高質(zhì)量發(fā)展理念，不斷探索創(chuàng)新，為全球特鋼行業(yè)的發(fā)展貢獻(xiàn)更多力量。”中信泰富特鋼首席科學(xué)家最后表示。
