當前，無論是鋼鐵企業庫存還是社會庫存，都處于近年來的高位水平。中國鋼鐵工業協會數據顯示，11月中旬，重點統計鋼鐵企業鋼材庫存總量為1561萬噸，旬環比增長12萬噸，增幅為0.8%；同比增長6萬噸，增幅為0.4%。同期，全國21個城市五大品種鋼材社會庫存總量為871萬噸，同比增長187萬噸，增幅為27.3%。
筆者認為，這一局面與當前市場供強需弱態勢密切相關。數據顯示，11月中旬，重點統計鋼鐵企業累計生產粗鋼1943萬噸，平均日產194.3萬噸，日產旬環比增長0.9%，供給在淡季仍有所增長。相反的是，受冬季來臨、房地產復蘇乏力、固定資產投資放緩等因素影響，需求收縮明顯。在這“一增一減”下，鋼材庫存壓力進一步加大，市場負反饋風險持續累積。對于當前市場而言，要想平穩“過冬”，鋼鐵企業必須做好壓降庫存。
一般而言，鋼材庫存持續高企會導致鋼材價格走低、行業效益下滑。據測算，鋼材庫存每增長1%，鋼材價格就會下跌0.47%，行業效益就會下滑0.54%。實踐證明，過高的鋼鐵企業庫存不僅會導致大量資金被占用，還容易因集中低價拋售而擾亂鋼材社會庫存正常周轉。正因此，鋼鐵企業必須主動壓降庫存，對庫存進行精準化管理，不僅為產業鏈，也為自己“減負”，從而有效降低鋼材價格坍塌的風險。
需要注意的是，壓降庫存并不是簡單的“甩賣”，而是通過庫存精準化管理倒逼企業跳出“生產什么賣什么”的經營模式，主動減少低需求、低附加值鋼材產品產量，轉而聚焦高需求、高附加值鋼材產品。在此過程中，鋼鐵企業最終可以實現低端產能出清、庫存結構優化，加速邁上高質量發展之路。
不過，行業保效益，僅靠鋼鐵企業主動壓降庫存未必能實現，還要多方協同發力，關鍵是行業要形成共識。不少企業抱著“寧讓價格，不讓市場”的心態，主動壓降庫存的難度較大，需要在行業協會不斷呼吁下，推動企業加強自律，形成相應自律機制，協同去庫存，共同維護市場穩定性、修復行業利潤，最大程度避免“甩賣式”去庫存給市場造成的“二次傷害”。
《鋼鐵行業穩增長工作方案（2025—2026年）》也明確提出，要強化產能產量精準調控，支持行業協會組織企業建立自律機制。這為鋼鐵企業協同降庫存提供了政策依據。同時，鋼鐵企業自身也要加快推進數字化、智能化發展，加快以銷定產、精準生產，高效率實現對庫存的壓降、管理與優化。
此外，鋼鐵產業鏈上下游企業應深化協同發展，以產業聯盟形式共建共享相關鋼材品種數據庫，依托產業互聯網平臺實現供需精準匹配，促進庫存合理化周轉，從產業鏈角度降低庫存風險。
總而言之，壓降庫存是當前鋼材市場供需格局優化的主要措施，也是鋼鐵企業增強發展韌性、產業鏈實現共贏的題中之義。（李玥瀅）
