重慶鋼鐵物流運輸部公輔車間以自主管理活動為抓手,不斷挖掘職工自主創新激情,引導越來越多的員工參與其中,從生產一線發現問題、解決問題,有效推進挖潛增效、提質降耗工作取得實效。
自主管理破局:攻克進口設備“雙高”難題
面對翻車機進口SM - 645盤式制動器頻繁失效、采購費用高昂的難題,團隊成員心里滿是焦慮。頻繁的故障讓翻車機常?!皫Р」ぷ鳌?,嚴重影響生產,這一現狀讓團隊深刻認識到,自主管理不是一句口號,解決實際問題,只有主動出擊,才能打破困境。
團隊成員齊心協力從人、機、料、環、法五個維度進行全面診斷,發現包括巡檢疏漏、保養措施缺失、維修知識不足等多項短板。這一系統性分析揭示出自主管理需要全面考量,任何環節的疏漏均可能引發連鎖反應。
“智能中樞”賦能安全聯鎖
針對制動反饋信號與安全聯鎖缺失的難題,團隊通過技術攻關,成功將松閘顯示開關接入PLC數字量輸入模塊,實現HMI人機界面實時監控抱閘狀態。這一創新如同為設備植入‘智能中樞’,出現異常狀態即時報警并停機。
在這個過程中,團隊成員不斷學習新知識、鉆研新技術,深刻體會到自主管理不僅是解決當下問題,更是自我提升的過程。
針對失效制動器,團隊成立專項評估小組,科學判定修復價值,并同步開展設備管理培訓。以往大量制動器因直接報廢造成資源浪費,現在通過精準評估,部分已報廢的制動器得以‘重新上崗’。
經過團隊的攻堅克難,自主管理取得顯著成效:
設備故障檢出率提升20%
制動器使用壽命延長50%
設備故障率下降63%
備件消耗費用降低60%
這一組數據不僅展現了實際成果,更成為自主管理推動降本增效的有力佐證。
回顧這次經歷,團隊成員張高奎感慨萬千:自主管理讓大家從被動執行任務轉變為主動發現、解決問題。在這個過程中,團隊凝聚力不斷增強,成員間相互學習、相互支持,充分發揮主觀能動性,實現攻堅克難。接下來,團隊將持續深化自主管理實踐,探索進口設備自主修復新路徑,在降本增效的道路上不斷前行。(張杰 賴春 周進勇)