7月11日，一聲汽笛長(zhǎng)鳴響起，一艘滿(mǎn)載方大特鋼鋼材的貨輪緩緩駛離南昌港，朝著贛州五云碼頭進(jìn)發(fā)。標(biāo)志著方大特鋼首次實(shí)現(xiàn)南昌至贛州規(guī)模化鋼材水路運(yùn)輸，徹底結(jié)束了此前完全依賴(lài)公路、鐵路運(yùn)輸?shù)臍v史，為企業(yè)物流運(yùn)輸降本增效奠定了良好開(kāi)端。這一突破性進(jìn)展，是方大特鋼歷經(jīng)半年精心籌備，疊加贛江航道升級(jí)改造的成果。

　　據(jù)了解，江西省積極實(shí)施贛江航道升級(jí)改造工程，該工程為南昌至贛州規(guī)模化鋼材水路運(yùn)輸創(chuàng)造了條件。方大特鋼積極聯(lián)合港口、航運(yùn)公司制定運(yùn)輸方案，還組織專(zhuān)業(yè)團(tuán)隊(duì)深入贛州碼頭、鋼材客戶(hù)以及碼頭運(yùn)營(yíng)單位等地開(kāi)展調(diào)研，以確保運(yùn)輸鏈條的各個(gè)環(huán)節(jié)實(shí)現(xiàn)無(wú)縫銜接。6月底，贛江水位達(dá)到通航標(biāo)準(zhǔn)，方大特鋼迅速啟動(dòng)首航運(yùn)輸?shù)南嚓P(guān)工作，最終在7月11日實(shí)現(xiàn)了歷史性突破。

　　據(jù)測(cè)算，方大特鋼通過(guò)新增規(guī)模化鋼材水運(yùn)方式，預(yù)計(jì)每年可節(jié)約運(yùn)輸費(fèi)用數(shù)百萬(wàn)元。該公司相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，對(duì)于方大特鋼而言，這不僅僅是實(shí)現(xiàn)了降本增效，更是其供應(yīng)鏈優(yōu)化戰(zhàn)略的重要成果。（汪霞群）