中南股份煉鋼廠連鑄車間每天澆鑄鋼水170爐以上，每爐鋼澆鑄后期的大包鑄余控制，正從“經(jīng)驗(yàn)操作”轉(zhuǎn)向“精準(zhǔn)攻堅(jiān)”，目標(biāo)是將單爐余鋼嚴(yán)格控制在0.5噸以內(nèi)，較以往標(biāo)準(zhǔn)壓縮30%，以此提升鋼水收得率，實(shí)現(xiàn)降低鋼鐵料消耗成本目標(biāo)。

　　精準(zhǔn)靶心：質(zhì)量、成本兩都要

　　“大包下渣檢測(cè)控制系統(tǒng)雖好，但仍時(shí)有誤差，有時(shí)候余鋼多了，鋼水白白流進(jìn)渣罐；有時(shí)候關(guān)得太晚，可能下渣影響鋼水質(zhì)量。現(xiàn)在通過(guò)檢測(cè)系統(tǒng)+人工判斷，確保每一爐鋼下渣精準(zhǔn)控制，爐爐精準(zhǔn)靶心。”車間技術(shù)人員說(shuō)。

　　今年初，連鑄車間將“降低鋼鐵料消耗”列為年度“頭號(hào)降本工程”，其中降低大包余鋼超標(biāo)個(gè)數(shù)是其中主要項(xiàng)目之一。目標(biāo)很明確：?jiǎn)?span style="">爐余鋼超標(biāo)次數(shù)須降至0次，收得率提升0.3個(gè)百分點(diǎn)。車間通過(guò)深入大包澆鋼現(xiàn)場(chǎng)跟蹤采集數(shù)據(jù)，規(guī)范大包操作管理，提高大包下渣檢測(cè)設(shè)備的精度，進(jìn)一步降低大包余鋼。“這不是簡(jiǎn)單的鑄余鋼水多少問(wèn)題，而是要在保證鋼水潔凈度的前提下，每一爐鋼控制都要精準(zhǔn)靶心，把每一滴鋼水都用到極致。”車間負(fù)責(zé)人在成本會(huì)議上，手指重重敲在“0.5噸”的控制線上，“這不僅是成本賬，更是企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力。”

　　勞動(dòng)競(jìng)賽：激活全員攻堅(jiān)力

　　年初，連鑄車間內(nèi)部“降低鑄機(jī)大包余鋼超標(biāo)個(gè)數(shù)勞動(dòng)競(jìng)賽”正式啟動(dòng)。這次競(jìng)賽設(shè)置了“雙掛鉤”機(jī)制，一方面將余鋼超標(biāo)個(gè)數(shù)與班組績(jī)效直接綁定，另一方面設(shè)立“金點(diǎn)子獎(jiǎng)”，鼓勵(lì)員工提出優(yōu)化操作的建議。同時(shí)召開(kāi)勞動(dòng)競(jìng)賽動(dòng)員會(huì)，充分利用班前班后會(huì)和工作群等多種方式，引導(dǎo)員工以堅(jiān)定的決心、熱情飽滿的工作態(tài)度和更加扎實(shí)的行動(dòng)，全身心投入到勞動(dòng)競(jìng)賽中。

　　“現(xiàn)在交接班，除了檢查設(shè)備，還要互查渣罐照片。”技術(shù)人員指著手機(jī)里的工作群介紹，每天交班時(shí)，班組必須對(duì)1號(hào)、2號(hào)渣罐場(chǎng)的每只渣罐拍照上傳，重點(diǎn)標(biāo)注余鋼厚度；當(dāng)單爐下臺(tái)重量超過(guò)80噸（大包余鋼高風(fēng)險(xiǎn)區(qū)間），必須全程跟蹤倒渣過(guò)程，記錄鋼水流動(dòng)速度、下渣時(shí)間等細(xì)節(jié)，將數(shù)據(jù)記錄在渣罐跟蹤記錄表中，班組每天將大包余鋼數(shù)據(jù)發(fā)至工作群。

　　科技賦能：大數(shù)據(jù)織就精準(zhǔn)控制法

　　連鑄車間降低鋼鐵料消耗項(xiàng)目攻關(guān)團(tuán)隊(duì)每周開(kāi)展大數(shù)據(jù)分析，從數(shù)據(jù)分析中找出規(guī)律，并制定了各種不同的操作規(guī)范。“夏季要提前、鋼種不同操作不同……”，這份大數(shù)據(jù)出來(lái)的操作指南滿滿含金量。

　　從“憑經(jīng)驗(yàn)”到“靠數(shù)據(jù)”，從“被動(dòng)控”到“主動(dòng)算”，連鑄車間6月鋼鐵料消耗降本達(dá)42.7萬(wàn)元。連鑄車間用精準(zhǔn)的操作、創(chuàng)新的方法落實(shí)算帳經(jīng)營(yíng)，不僅算出了大效益，更算出了員工的責(zé)任意識(shí)、算出了生產(chǎn)的精細(xì)化管理水平，為降本增效注入了強(qiáng)勁動(dòng)能。（黃寶華 陳文新）