近日，方大萍安鋼鐵自主研發的“一種車牌識別抓拍設備”成功獲得國家實用新型專利授權。這項源自一線的技術革新，徹底解決了鋼鐵廠無人計量中的二次觸發、車號識別失敗的難題，為鋼鐵行業全自動計量升級提供了又一技術突破方案。

　　在方大萍安鋼鐵廠區內，10臺自動汽車衡正有條不紊運行著，這里早已實現遠程集中計量，現場無需司磅員值守。按照流程，司機提前做好計量預報，經門崗確認后駛入汽車衡，通過車號自動識別就能完成物料計量，原本以為順暢的流程，卻被大型拖掛車的一個設計特點難住了。

　　原來，運輸物料的大型拖掛車，車頭與車廂之間會留有1.5米的空檔，這是為了避免轉彎時車廂碰撞車頭的必要設計。但就是這個空檔，給傳統計量系統帶來了大麻煩。以往無人計量采用單一雷達觸發模式，沒有辦法安裝地感線圈的情況下，雷達遇到這個空檔會產生二次回波，導致攝像頭誤拍車尾或者無牌區域，車號識別屢屢失敗。一旦識別失敗，自動計量程序就無法推進，只能靠司磅員人工核對干預，不僅讓無人計量的優勢大打折扣，還嚴重影響物流周轉效率。

　　“以前大車計量的時候，車號識別失敗是常有的事，有時候一天下來得人工處理幾十筆，司機也得排隊等，既影響工作效率，還可能耽誤生產。”方大萍安鋼鐵自動化部計量中心稱量工鄔思鍶說道。 

　　帶著這個難題，方大萍安鋼鐵自動化部的技術人員扎進了現場，搜集大量行業資料，反復測試不同方案。最終，他們想到了一個巧妙的辦法：在原有觸發雷達的基礎上，再增加一個安裝角度錯開、信號輸出并聯的觸發雷達，兩個雷達形成十字交叉的識別區域，剛好覆蓋了拖掛車的空檔部位。

　　這個看似簡單的改造，卻精準破解了核心難題。新增的交叉雷達能有效屏蔽二次回波，讓攝像頭只精準抓拍車頭車牌，再將識別信息實時傳送到稱重計算機，經過數據處理后，自動匹配物資、重量等信息。更值得一提的是，這套裝置結構簡單、成本低廉，還能兼容現有設備，不用更換攝像頭和增加控制器就能快速部署。

　　“剛開始，我們就想著，能不能從觸發方式上找突破，把大車車頭和車廂空檔帶來的問題解決掉。我們的核心設計就是讓兩個雷達形成交叉覆蓋，剛好避開空檔帶來的信號干擾。實測下來，改造后到目前為止，設備誤觸發機率直接降為零，大車車號識別成功率大幅提升，不用再靠人工核對了，特別實用。”方大萍安鋼鐵自動化部研發人員肖斌說道。

　　小創新解決大問題。目前，這項技術已經在方大萍安鋼鐵安源生產區的兩臺進廠物資汽車衡完成改造。數據顯示，改造后的自動計量流程順暢高效，為企業物流提速又一次按下了“快進鍵”。（李婀芬）