中國冶金報社
記者 郭達清 報道
11月18日-20日，2025（第十六屆）黑色產業鏈大會暨首屆金屬礦產與航運產業協同創新大會在廈門召開。本次會議由中國國際貿易促進委員會冶金行業分會和上海鋼聯電子商務股份有限公司主辦，福建省港口集團有限責任公司、廈門國貿集團股份有限公司、福建省三鋼（集團）有限責任公司聯合主辦，福建省羅嶼港口開發有限公司、福建可門港物流有限責任公司協辦。
中國鋼鐵工業協會副會長、中國國際貿易促進委員會冶金行業分會會長李毅仁發表視頻致辭；中國鋼鐵工業協會副秘書長，中國國際貿易促進委員會冶金行業分會副會長蘇長永出席會議并做主題演講；上海鋼聯電子商務股份有限公司聯席董事長高波等領導和嘉賓出席會議并致辭。來自黑色金屬、有色金屬、航運物流等產業鏈上下游的1300余位代表出席了會議。
李毅仁在致辭中指出，明年是我國“十五五”的開局之年，國家有關政策持續強化戰略礦產資源安全保障，力求構建穩固、多元、高效的礦產資源供應體系。作為支撐國民經濟發展的重要基礎，越來越多的金屬礦山產品已列入到戰略礦產資源管理。各國也在謀求各自利益最大化，擴大對金屬資源的管控。我國金屬產業鏈正面臨著前所未有的機遇和挑戰。因此，我們需要把握機遇和條件，從礦產資源開發到金屬生產端涉及到各個環節，加強交流與合作，實現產業鏈供應鏈可持續發展與安全保障。推動上游礦山、中游航運與下游制造等產業鏈各環節的深度融合，推動技術創新和商業模式創新，共建創新生態，打造資源網、運輸鏈、用戶端合作共贏的理想局面。
李毅仁指出，黨的二十屆四中全會強調，建設現代化產業體系，鞏固壯大實體經濟根基，堅持把發展經濟的著力點放在實體經濟上，堅持智能化、綠色化、融合化方向，加快建設制造強國、交通強國，保持制造業合理比重，構建以先進制造業為骨干的現代化產業體系，推動重點產業提質升級，鞏固提升礦業、冶金、船舶等產業在全球產業鏈分工中的地位和競爭力。這為黑色產業鏈高質量發展以及金屬礦產與航運產業協同創新轉變了方向，更是提供了新的機遇。金屬產業鏈供應鏈要堅定走智能化、綠色化、融合化的協同創新發展道路，提升整體運營效率，加快“綠色轉型”，通過產業鏈協同實現節能減排，推動全產業的綠色發展。深化“創新融合”，通過數字化和智能化技術，打破固有產業邊界，實現產業鏈上下游價值最大化。
圖為蔡瑩彬
廈門國貿集團股份有限公司黨委書記、總裁蔡瑩彬在致辭中表示，面對全球產業變革的浪潮與國內“十五五”規劃的新要求，唯有緊扣產業協同、資源整合、技術創新三大核心，才能在變局中開辟行業、產業的新格局。基于此，建議從以下三方面發力，一是升級開放共贏的服務生態，二是提升全球資源的整合能力，三是攜手推進技術的賦能與綠色的發展。
圖為劉梅萱
福建三鋼閩光股份有限公司黨委書記、董事長劉梅萱在致辭中介紹了三鋼堅定不移地走高質量發展道路的具體實踐，并表示三鋼將持續發揮鋼鐵主業優勢，在綠色制造、智能升級、產品創新等領域持續深耕，為行業進步貢獻智慧與力量。
圖為高波
高波在致辭中指出，鐵礦石作為全球重要的工業原料，作為鋼鐵工業的基礎原料，其供應鏈的穩定和效率不光關乎到我們中國經濟的發展，也關乎到全球經濟的發展。當前繼續深化國際合作，推動全球標準的對接，優化行業協同，是應對未來挑戰的必然選擇。他介紹了鋼聯近幾年致力于通過技術創新為整個行業提供更智能的決策支撐的有益嘗試和主要成果，并指出在目前不確定的市場環境當中，數據支撐和智能化的決策在未來將成為企業的核心競爭力。
圖為蘇長永
蘇長永在主題演講中指出，當前世界經濟在多重挑戰中艱難而行，地緣政治沖突、國際貿易摩擦頻發，貿易政策的不確定性沖擊了全球經貿秩序，中國和中國鋼鐵正以自身高質量發展應對這種不確定性，為世界經濟的發展注入正能量。他介紹了今年以來鋼鐵行業的運行情況并結合歷史分析了“十五五”行業面臨的情況。他指出，從2021年到現在，隨著國家經濟結構的調整，社會鋼鐵消費總量增長態勢已經發生了一些本質性的變化。這個階段的特點是鋼產量達峰，到了穩定發展階段，這也是接下來預測“十五五”甚至以后更長階段發展的基礎之一。
蘇長永結合《鋼鐵工業穩增長工作方案2025—2026》指出，鋼鐵產業是國民經濟的重要基礎產業、支柱產業，是關乎工業穩增長、經濟平穩運行的重要領域，但鋼鐵行業供給總量過大，有效需求不足，供需失衡是影響行業發展質量和效益的主要矛盾。
針對未來的發展形勢，蘇長永指出，當前需求下降、外部的綠色低碳發展和極不穩定的外部地緣政治環境，會對鋼鐵產品出口、原材料進口和對外投資產生影響。這三條構成了未來五年甚至更長時間發展的一個重大的外部的考量因素。他同時指出，未來鋼鐵行業可能呈現出“六個更加”，即更加高端、更加智能、更加綠色、更加高效、更優結構、更好治理。他結合當前行業產品、技術、裝備、研發、智能化、國際化、綠色發展等具體領域進行了一一剖析，并強調中國的鋼鐵能夠讓世界更加美好。
長江證券首席經濟學家伍戈在演講中剖析了在復雜國際環境下，經濟政策的走向與市場蘊含的機遇。
中國礦產資源研究院市場研究與對外合作部副總經理王奕琳在報告中緊扣“新周期、新動能、新平衡”的脈絡，清晰梳理了戰略性礦產資源的供需矛盾與未來趨勢，描繪了一幅詳實的戰略性礦產全景路線圖。
中國冶金礦山企業協會總工程師雷平喜在主題演講中指出，當前海外資源供應鏈風險正在逐漸加劇，資源安全的風險很高。到2050年我國新能源新、材料礦產消費的價值將會超過傳統礦產，包括鋰、稀土會超過鋼鐵、煤炭等傳統礦產。他指出，從主要任務來看，“十五五”礦業發展主要任務有九個方面：一是優化礦產資源勘察開發的發展格局。二是深入推進找礦增促。三是促進礦產資源的穩產上產，四是提高礦產資源開發利用的水平。五是促進跨越綠色轉型發展。六是發展礦業新質生產力。七是加強礦產資源儲備和應急體系的建設。第八是深化全球礦產資源合作。第九是深化礦產資源的管理的改革。
圖為宋贊
中國國際貿易促進委員會冶金行業分會會議部副主任（主持工作）宋贊主持了上午會議。
圖為大會現場
19日同時舉行了三場平行會議。在2025（第十六屆）黑色產業鏈大會上，力拓集團西芒杜鐵礦技術總監呂情恒介紹了西芒杜鐵礦的開發與產品；中國寶武鋼鐵集團中央研究院技術總監、首席研究員劉穎昊就綠色低碳鐵素供應鏈建設作了主題演講；山東鋼鐵集團永鋒臨港有限公司高級顧問秦丙申就信息化時代下鋼廠智能化轉型方向作了主題演講；南非礦產委員會首席經濟師邦加尼·莫塔講解了非洲礦業投資環境及機遇；嘉吉金屬戰略客戶部業務負責人汪心宇在主題演講中分析了黑色產業風險管理實踐；上海鋼聯電子商務股份有限公司鐵礦石分析師朱克東分享了Mysteel2025鐵礦石年報。會議還舉辦了混選產品與產業協同主題圓桌討論。
在2025有色金屬礦產業發展會議上，中國金屬礦業經濟研究院（五礦產業金融研究院）首席專家左更分析了全球關鍵礦產資源格局與礦業投資風險；自然資源部信息中心研究員陳從喜講解了海外銅精礦供應分析與展望；甘肅廠壩有色金屬有限責任公司副經理肖斌分析了鉛鋅礦供應現狀及未來發展趨勢。在有色金屬礦市場展望環節，三位行業專家圍繞2026年鉛鋅礦、硫酸和銅精礦市場的供需形勢做了主題演講。
在同期舉行的2025第三屆國際干散貨航運市場專題會議上，6位演講嘉賓分別就國際干散貨航運供需格局和航運市場分析與展望做了報告。
